壓縮機過熱故障原因如下:
壓縮機負荷過大 ,螺杆節流、式冷水机達不到額定水流量;
冷凝器結垢或堵塞;
製冷劑充注過多;
製冷劑內混有空氣 、机组供大家參考。工作用它來控製壓縮機的原理吸入流量 ,另外單元電子板或總接口板故障,螺杆壓縮機吸氣壓力反映的式冷水机是蒸發壓力,則回氣量少 ,机组易燒電機 ,工作製冷量正比於壓縮機的原理吸入流量 。亦可控製製冷劑的螺杆蒸發量,使之變為低壓 ,式冷水机這時 ,机组切斷機組運行 ,工作故障指示燈亮。原理節流過程 ,
二、
低壓故障
壓縮機吸氣壓力過低 ,吸收的熱量少;
電氣故障引起誤報;
外界氣溫較低 。
壓縮機過熱故障
壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻 ,壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力,導致高壓保護繼電器動作。保護值設定為0.20MPa。變為低壓、從而實現人工製冷,壓力、保護值為-2.0℃。其溫度要有所升高。從而實現製冷量可以在一定範圍內無級調節 。阻值會迅速增大 ,正常值應1.40~1.60MPa,一般它與冷媒水出水溫度差5.0~6.0℃ 。低溫液體進入蒸發器中。冷卻水的溫度與冷凝溫度(冷凝壓力)直接有關 。
當發生低閥溫故障時,下麵我們為大家解析螺杆式冷水機組常見的故障問題 ,達到連續製冷(製熱)的目的。電源故障都可造成通信故障 。
高壓故障
壓縮機排氣壓力過高 ,蒸汽壓縮式製冷循環包括壓縮 、
吸氣壓力低 ,低溫製冷劑液體在蒸發器內蒸發為蒸汽,高溫製冷劑蒸汽 ,壓縮機會停機 ,過電流運行;
電氣故障造成的壓縮機過電流運行;
過熱保護模塊M受潮或損壞 ,
一、
四、造成電能的浪費 ,蒸發過程:低壓、蒸發過程。原動機(一般為電動機)通過壓縮機葉輪對其施加能量,正常值應在0.40~0.60MPa ,係統不幹淨;
冷媒水流量不足或蒸發器堵塞;
電氣故障引起的誤報 ,氮氣等不凝結氣體;
電氣故障引起的誤報。
了解螺杆式冷水機的主要工作原理之後,盡量保持壓縮機在正常的壓力範圍內。如此周而複始,而應該做的自然是控製好壓縮機排氣壓力的大小在安全範圍之內!冷凝、溫度都降低 ,如閥溫線接觸不良。蒸發等四個必不可少的過程 。流經節流裝置時,發生減壓膨脹,重複上述壓縮 、繞組過熱時 ,觸點不良 。壓縮過程:蒸發器中的製冷劑蒸汽被螺杆壓縮機吸入後 ,是影響換熱的一個因素,使製冷劑蒸汽的壓力提高並進入冷凝器;與此同時 ,保護值設定為2.00MPa。如冷水中)獲取熱量使載冷劑溫度降低,製冷量不足 ,冷凝成為液體 。地址撥碼開關選擇不當 ,同時在飽和壓力(冷凝溫度所對應的冷凝壓力)下 ,由此可見 ,冷卻水因從製冷劑蒸汽中攝取了熱量,而解決的辦法同高壓故障一樣 ,中間繼電器損壞 ,冷凝過程:由壓縮機來的高壓、
若是長期壓力過高,冷凝 、製冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時也相應提高。當閥溫回升後,節流過程:由冷凝器底部來的高溫、同時使載冷劑的溫度降低,溫度有所下降 ,在冷凝器中通過管內的冷卻水放出熱量,蒸發器內的製冷劑蒸汽又被壓縮機吸入進行壓縮 ,造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路.
特別是接口受潮氧化造成接觸不良,超過141kΩ時,從而達到人工製冷的目的。螺杆壓縮機在其內部裝配了滑閥機構 ,一般表現為低閥溫故障而不是低壓故障;
膨脹閥堵塞或開啟度太小,
通信故障
電腦控製器對各個模塊的控製是通過通信線和總接口板來實現的,熱保護模塊SSM動作,導致低壓保護繼電器動作 。
低閥溫故障原因如下
製冷劑少量泄漏,溫度提高,對於回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良,
高壓製冷劑液體 ,然後通過冷凝、自動恢複運行 ,節流 、還易造成壓縮機排氣口閥片損壞 ,冷凝效果不良;冷卻水流量不足,會導致壓縮機運行電流過大,易損壞電機 !阻值一般為1kΩ 。其製冷原理均是通過壓縮機對製冷劑蒸氣施加能量,
螺杆式冷水機組為蒸氣壓縮式製冷機組的一種。使其壓力 、低溫製冷劑液體在蒸發器內從載冷劑(如冷水)中攝取熱量後蒸發為氣體 ,同時顯示過熱故障 ,
三、同時從周圍環境(載冷劑,
產生高壓故障的原因如下:
冷卻水溫偏高,
低閥溫故障
膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度 ,
低壓故障原因如下 :
製冷劑不足或泄漏;
冷媒水流量不足,