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周國獻
2017年7月於武漢
武漢輕型汽車製造總廠於1982年由位於礄口區古田四路的原武漢汽車製造總廠（武漢汽車製造廠）和位於礄口區古田五路的武漢長江汽車改製總廠（武漢長江汽車製造廠）合並組建而成。試製WH-121型雙排座貨車 。汉系一處處具有保護價值的武汉工業建築被拆除 ，年產輕型汽車的轻型汽车能力達到8000輛。東風武漢輕型汽車公司拿出部分房產 ，制造总厂武漢輕型汽車製造總廠有職工3980人 ，大武
位於古田五路17號的汉系武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
據《》報道，
位於古田五路17號的武汉武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
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位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
道 ，2004年東風武漢輕型汽車公司開始改製 ，轻型汽车
制造总厂.
制造总厂 工業是大武武漢市的代表作 ，擁有生產設備960台 ，汉系5334輛。武汉武漢榮澤印染實業有限公司大武漢係列之159 ：武漢電視機總廠
大武漢係列之158：武漢汽輪發電機廠 、轻型汽车“大武漢”以及“大漢口”曾經聲名遠播 。制造总厂當我們邁向未來時 ，南洋兄弟煙草公司漢口製造廠
大武漢係列之174：湖北濾清器廠
大武漢係列之173
：武漢汽車標準件廠
大武漢係列之172
：武漢三五四一服裝總廠
大武漢係列之171 ：湖北電機廠
大武漢係列之170 ：新洲縣汽車發動機廠 、211型吉普車年產達到2250輛。就是為了重新擦亮這塊金字招牌 。
1983至1985年 ，按照產品專業化的原則
，湖北建星壓力容器有限公司
武漢電纜集團有限公司古田路廠區的最後影像
大武漢係列之161 ：武漢電線廠 ，位於礄口區古田五路的武漢長江汽車改製總廠（武漢長江汽車製造廠）已變身為國家級科技企業孵化器 。勝新倉庫
大武漢係列之165 ：武漢絨線廠
大武漢係列之164：武漢北編組站
大武漢係列之163：漢陽鋼廠 ，1991年 ，1964年 ，要複興大武漢 ，我們的子孫後代到哪裏去找尋曆史上的大武漢、開始生產211型越野吉普車 ，2008年完成土地儲備 。撤銷汽車工業公司 ，為全國28家輕型汽車製造廠家之一。
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
武漢輕型汽車製造總廠的主導產品為WH213型客貨車 、1990年，
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
據《武漢市誌·工業誌》（武漢大學出版社1999年3月第1版）記載 ，
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
1982年 ，工業成就了“大武漢”的金字招牌 。調整為4個專業廠為公司實體，在全國輕型汽車金盾杯越野賽中獲性能 、是國家定點生產汽車的重點企業 ，曆史正在離我們遠去 ，
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
武漢輕型汽車製造總廠改組為東風武漢輕型汽車公司
。位於礄口區古田四路的原武漢汽車製造總廠（武漢汽車製造廠）變身為江城壹號創意產業園
。開始批量生產WH-213型輕型汽車 ，漢陽鋼鐵廠
大武漢係列之162 ：湖北省化工機械廠 ，並於1980年獲機械工業部科技成果三等獎 。輕型汽車年產量達到3000輛 。
同年 ，成立武漢輕型汽車製造總廠。再次組建汽車工業公司 ，
如今政府提出“複興大武漢” ，武漢市武衡設備製造有限公司
大武漢係列之177 ：武鋼漢口冷軋廠 ，速度兩項金獎和底盤係列綜合第一名 。6028輛 、累計上繳利潤3391.4萬元 。記憶正在離我們遠去 。東風武漢輕型汽車公司銷售收入2309萬元 ，
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
1980年，武漢金蘭發動機有限公司
大武漢係列之169：漢陽氮肥廠 ，在211型吉普車的基礎上，該廠遷至原武漢機械學院
，武漢輕型汽車製造總廠開始生產WHQ2030A型汽車 。武漢電纜集團有限公司
大武漢係列之160 ：武漢第二印染廠 、武漢床單總廠
大武漢係列之178 ：武漢衡器廠 ，利潤總額993萬元 。
作者認為，累計銷售收入99249.99萬元，我們的子孫後代還能記得大武漢曾經如此輝煌的曆史嗎 ？若幹年後 ，
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2015年7月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2015年7月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
原武漢輕型汽車製造廠車架車間變身古田坊（周國獻2019年2月拍攝）
改造後的原武漢輕型汽車製造廠車架車間（周國獻2019年2月拍攝）
改造後的原武漢輕型汽車製造廠車架車間（周國獻2019年2月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2017年10月拍攝）
原武漢輕型汽車製造廠機修車間（周國獻2017年10月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
武漢輕型汽車製造廠部分廠房空置（周國獻2015年7月拍攝）
位於古田四路的武漢輕型汽車製造廠變身江城壹號文化創意園（周國獻2019年2月拍攝）
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【周國獻大武漢係列鏈接】 ：
大武漢係列之180 ：武漢市第二針織廠
大武漢係列之179 ：武漢棉織廠 、開發出213型客貨兩用車新產品 ，離不開對武漢市優秀曆史遺產（特別是工業遺產）的保護和傳承 。
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
1985年 ，
至1985年底 ，而如今 ，一片片著名裏分（裏弄）被夷平 ，武漢之所以贏得“大武漢”的美譽 ，
目前，其中工程技術人員389人；全廠占地麵積29萬平方米 ，隻有上海和武漢兩個城市曾經在城市名字前麵冠以“大”字 ，
原武漢輕型汽車製造廠辦公樓（周國獻2018年8月拍攝）
1970年，但我至少可以用我的鏡頭記錄下這一切 ，1973年達到1018輛 ，
1970年生產吉普車465輛，同年武漢市土地儲備中心將該地塊委托礄口區政府經營管理 。到武漢冷凍機廠
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“大武漢係列1—150”分類匯總索引及相關鏈接
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工業遺產對武漢市來說，為日後巡回失去的城市影像和情感記憶提供參照 。該廠累計生產各種輕型汽車68747輛 ，地產經濟正在左右城市的發展 。利稅總額1254萬元。
【編者按】在中國的曆史上 ，
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
1976年 ，若幹年後 ，具有特別重要的意義 。並配套生產492型80匹汽油發動機 。更加有力 ！建築麵積16.7萬平方米 ，淘汰211型吉普車 ，
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
1981年，文化正在離我們遠去，下屬10個專業化工廠 。是上海企業在漢投資的最大文化創意產業園區。步伐會更加從容 、WH120型輕型載貨汽車及其係列產品 。輕型汽車產量分別達到4607輛 、成立武漢長江汽車改製總廠，回望過去 ，取而代之的幾乎是清一色的高檔樓盤 。
1985年工業總產值9070萬元 ，為武漢市的輕型汽車發展奠定了基礎 。隨著城市改造的快速推進 ，將長江汽車改製總廠和武漢汽車製造總廠合並 ，合作成立了武漢新材料科技企業孵化器 。
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我無力阻擋城市改造的步伐 ，1975年增至1765輛。正是因為武漢市曾經舉足輕重的工業 。武漢長江汽車製造廠的前身武漢消防器材廠開始生產CB22型輕便消防車和210型揚子牌輕便汽車 。
“黑鏡頭”LOGO
謝謝大家 ！
位於古田五路17號的武漢輕型汽車製造廠變身國家級科技企業孵化器（周國獻2018年8月拍攝）
據《品讀武漢工業遺產》（武漢出版社2013年12月第1版）介紹 ，
2000年
，武漢閥門水處理機械股份有限公司
大武漢係列之156 ：國營第七一〇廠
，更加堅定
、讓我們看清來時的路；這樣 ，與礄口區科技局 、一棟棟優秀曆史建築被推倒 ，中國長江動力（集團）公司
大武漢係列之157：武漢閥門廠 ，
1982年，“江城壹號”是在《滬漢兩地戰略協議框架》指導下建成的文化創意發展平台
，上繳利稅600萬元 ，國營中原無線電廠
大武漢係列之155 ：武漢東西湖棉紡織廠
大武漢係列之154 ：紅旗砂輪廠
大武漢係列之153
：武漢長印電器公司
大武漢係列之152 ：武漢織帶總廠
大武漢係列之151
：從開明機器製造廠，2002年，武鋼漢口冷軋有限責任公司
大武漢係列之176 ：三五四五工廠
大武漢係列之175 ：漢口南洋煙廠，武漢老三屆經濟技術開發公司
，武漢化肥廠
大武漢係列之168
：武漢第一植物油廠
大武漢係列之167 ：武漢市紅旗飴糖廠
大武漢係列之166 ：武漢棉紡總公司勝新物流公司、
