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間接式TPMS是下滑通過汽車ABS係統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別 ，
保隆科技募投項目延遲
早在保隆科技發布了一則募投項目延期的业绩越差越猛公告 ，三人首先成立了上海保隆實業有限公司 ，通为何
但是智控涨否真的能夠依靠並購實現業績的扭轉 ，
2018年，保隆
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買股之前搜一搜！科技淨利率卻反超保隆科技 。同样2019年第三季度 ，利润
總結
最後，下滑風雲君在此不對其作過多的討論 。一定程度上拉低了淨利率水平。
萬通智控
萬通智控成立於1993年 ，期間費用等成本的增長更是進一步拉低了本就沒有起色的淨利潤 。長期償債能力相對更高 。並購效應尚未顯現 。從而帶動了期間費用率的進一步提升 。並且先後進入負增長 。
萬通智控的前身 ，轉向外部收購 ，共同成立了杭州萬通氣門嘴有限公司 ，新增加的三家海外並表公司PEX 、保隆科技的曆史並沒有給我們肯定的答案 ，便發展為如今的萬通智控。依靠計算輪胎滾動半徑監測氣壓 。提升了期間費用率 ，什麽是TPMS ？
開始之前 ，外延並購在拉動淨利潤增長方麵並不成功；2018年 ，萬通智控2017年 ，沒有明顯變化 。MMS等多家公司 。
TPMS的重要性也由此可見。公司介紹
本次分析重點是萬通智控 、利潤均出現下滑等等 。2018年實現營業收入5.48億元，全稱 ：輪胎壓力監測係統 ，
從營業收入構成來看，
縱向對比來看 ，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警 ，速動比率的偏低 ，
其中 ，市值風雲不對因使用本報告所采取的任何行動承擔任何責任 。
直接式TPMS是將帶有傳感器的氣門嘴直接替換原車的氣門嘴 ，先後涉足了氣門嘴 、自2017年上市以來 ，
對比來看 ，每年因為輪胎故障引發的交通事故多達26萬餘次 ，萬通智控的資產負債率隻有18.29%，於2017年在深交所上市，可將TPMS分為直接式和間接式兩種 。2018年 ，
2019年9月末 ，
-Tips ：下載【市值風雲APP】 ，兩家公司毛利率的下滑 ，保隆科技遙遙領先 。且202018年 ，兩家公司的營收增速均大幅放緩。氣門嘴三大板塊構成 ，大致歸結於外部環境的不利變化 。已發生的管理費用 、但漲勢也算得上凶猛 。
而保隆科技方麵 ，
期間費用率
期間費用控製能力方麵 ，
萬通智控募投項目變更
萬通智控緊隨其後 ，
2018年 ，
就保隆科技來說，管理費用包含研發費用 ，萬通智控則略有回升 。
三 、
具體到TPMS業務板塊來看 ，以確保行車安全 。萬通智控的財務費用率在某些年份甚至低於0。2018年，淨利潤增速紛紛下滑 ，保隆科技先後並購了PEX 、保隆科技的毛利率繼續下滑 ，以上市公司根據其法定義務公開披露的信息（包括但不限於臨時公告、國家標準化管理委員會批準的《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》相關規定 ：自起 ，與TPMS相關標的的股價紛紛迎來不同程度的上漲 。
綜合起來看 ，也似曾相識 ，汽車結構件和傳感器等汽車零部件產品 。收購了WMHG ，張建兒曾是這家配件廠的一名普通的車間操作員。上述活動對保隆科技期間費用率的提升幅度更大。保隆科技營業收入的增長離不開外延並購的作用 ，日上集團 。另外，主要從事汽車易損件產品的外貿生意 ，萬通智控具有明顯的優勢 。占營業總收入的比重隻有9% ，財務費用均超過了2018年全年的水平 ，
淨利潤及增速
建立在收入的基礎上，占營業總收入的80%以上；其中 ，
進入2019年 ，萬通智控和保隆科技兩家公司確實存在一些相似的地方 ，2018年以來 ，
而萬通智控也在2019年加入並購行列，是臨平的一家專門生產自行車立車用內胎氣門嘴的金屬配件廠，
償債能力
萬通智控的資產負債率大幅低於保隆科技 ，於決定暫停募投項目的建設 ，保隆科技在收入和利潤規模方麵均擁有絕對優勢；但是，都未能扭轉淨利潤陷入負增長的趨勢；2019年上半年 ，氣門嘴 、
對於保隆科技募投項目變更原因的解釋 ，兩家公司的毛利率也均有不同程度的下滑 。保隆科技雖然在收入和利潤規模上麵擁有明顯優勢，兩家公司的收入雖有所好轉 ，
後來 ，銷售費用 、實際控製人為陳洪淩,張祖秋,宋瑾三人 。
就變化趨勢來看，保富電子海外 、保隆科技兩家公司這邊募投項目的腳步紛紛放緩 ，
（其中 ，並購活動使得萬通智控的短期償債能力明顯下滑；保隆科技則整體較為穩定 。
截至2018年末 ，但是其期間費用控製能力仍略高於保隆科技 。
2019年前三季度 ，產品包括TPMS的標的共三家 ，
A股上市公司中 ，張建兒出任臨平金屬配件廠的廠長 ，速動比率分別為4.3.81；保隆科技的流動比率 、營業收入大幅增長 ，
據美國汽車工程師協會的數據 ：在美國，反觀萬通智控、
綜合上述分析來看 ，其中氣門嘴車間成為臨平金屬配件廠 。
另外 ，並且上市之後，萬通智控的管理費用率略高於保隆科技 ，兩家公司的營運能力未發生明顯變化 。萬通智控的淨利率為10.09%，陷入增收不增利狀態；2019年前三季度 ，保隆科技的主營產品包括排氣係統管件 、保隆科技的淨利潤規模也擁有明顯優勢 。
除此之外 ，主要為直接式TPMS 。萬通智控的流動比率、根據工作原理的不同 ，2018年 ，
保隆科技（603197.SH） 、保隆科技的期間費用率為23.85% 。財務數據對比盈利能力
毛利率方麵 ，
保隆科技
保隆科技成立於1997年 ，
四、爆胎引起的高速公路事故高達70% 。上市時間也是2017年，市值直追保隆科技 。但不保證其準確性 、
一、
另外 ，使得其2019年前三季度 ，TESONA、
而萬通智控在經曆收入和利潤的雙雙下滑後 ，另一邊卻是外延並購的如火如荼 。保隆科技仍保持10%以上的營收增速 ，2018年 ，
與萬通智控不同的是 ，
截至2018年末，2020年TPMS的市場規模將達到44億元 。保隆科技均擁有明顯的優勢 。收入雖恢複增長，下同）
2019年前三季度，
保隆科技方麵 ，
其中 ，202018年期間 ，TPMS業務均有用的一定規模 、萬通智控的期間費用率為22.01% ，
綜合起來看，一定程度上解釋了其相對較高的財務費用 。所有在產乘用車將開始實施強製安裝TPMS的要求。原4個投資項目中 ，分別是 ：萬通智控（300643.SZ） 、此外 ，保隆科技最初是以外貿起家 。均在2017年上市、兩家公司的營收差距進一步拉大；保隆科技的營業收入加速增長 ，實際控製人為張建兒。
具體來看，保隆科技隻有8.79% 。TPMS以及相關工具及配件的專業製造商 。TirePressureMonitorSystem ，兩家公司的表現均不及營業收入 ，
五 、前三季度的收入規模已超過2018年全年；而萬通智控的營業收入也恢複了增長，約為保隆科技的1/8 。萬通智控的營收增速也遠低於保隆科技。輪胎自然滲漏或充氣不足是輪胎發生故障的主要原因 。截至萬通智控已經曆了連續7個漲停板，1997年 ，而保隆科技的資產負債率高達67.22% 。
其中 ，作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，
截至2018年末，先簡單普及一下TPMS 。償債能力也明顯低於萬通智控 。兩家公司還有一個共同點：截至目前 ，速動比率分別為1.1.18 。
TPMS是繼ABS（防抱死係統） 、但淨利潤相反卻繼續加速下滑 。保隆科技的下滑幅度更大 ，
隨著2020年的臨近
，萬通智控TPMS板塊實現營業收入2,707.34萬元，風雲君看的是一頭霧水 ，募投項目都進行的不太順利 。就陷入增收不增利狀態；2018年則出現收入和利潤雙雙下滑 ，但是其盈利能力不及萬通智控 ，采用傳感器內的感應芯片感知輪胎在靜止和運動狀態下的胎壓和溫度的變化 ，精彩內容搶先看--
作者|木魚
流程編輯|小白
根據2016年9月 ，3個項目均進行了延期 。並賺得了人生的第一桶金 。截至2018年末 ，萬通智控的上升幅度更大 ，
2018年 ，
營運能力
營運能力方麵 ，但增速與曆史數據相比 ，完整性、與萬通智控淨利率之間的差距也逐漸拉大 。
免責聲明 ：
本報告（文章）是基於上市公司的公眾公司屬性 、TPMS板塊的收入規模和收入占比方麵，從而也在一定程度上拉低了淨利率水平；其中 ，業績對比
收入及增速
收入規模方麵 ，但具體來看，使得萬通智控的期間費用控製能力高於保隆科技。TPMS 、202018年 ，排氣係統關鍵、定期報告和官方互動平台等）為核心依據的獨立第三方研究；市值風雲力求報告（文章）所載內容及觀點客觀公正，
以上因素，萬通智控的短期償債能力也明顯高於保隆科技 。兩家公司的期間費用均主要由管理費用和銷售費用構成 。保隆科技實現淨利潤2.03億元 ，以萬通智控的股價最為活躍 。而萬通智控僅為0.51% 。並將剩餘募集資金1.42億元用於海外收購 。保隆科技營業收入的複合增長率為17.17% ，
值得注意的是 ，保隆科技的毛利率水平整體高於萬通智控 。風雲君研究的過的上千家上市公司也沒有 。
1993年 ，募投項目變更
分析到這裏可以看出 ，這其中不排除外部環境的不利影響 。以及自身研發費用的增長 ，兩家公司毛利率的變動趨勢大致趨同 。且淨利潤下滑加速；2019年前三季度，約為保隆科技的1/6。日上集團的TPMS業務的收入占比小 ，兩家公司的並購活動 ，並於2019年10月正式並表 ，萬通智控的毛利率明顯高於保隆科技；202018年 ，唯一可以確定的是 ，
今天，
就2018年來看 ，萬通智控實現淨利潤0.32億元，平衡塊 、兩家公司的期間費用率均有所上升；其中 ，市值卻已很接近 。兩家公司的業績紛紛出現下滑；2019年前三季度，排氣管業務 ，以及研發投入力度的加大，自2016年以來 ，
利潤增速方麵 ，萬通智控的管理費用率較上年同期增長了4.72個百分點 ，也在2019年緊隨其後的暫停募投項目 ，2018年以來 ，
保隆科技的股價走勢則相對緩和 ，保隆科技實現營業收入23.05億元；萬通智控實現營業收入3.14億元 ，保隆科技主要由TPMS 、萬通智控的應收賬款周轉率為5.保隆科技為3.87；萬通智控的存貨周轉率為5.保隆科技為3.28 。保富電子海外 、202018年 ，這其中的意圖是顯而易見的 。風雲君就帶領大家走進這兩家公司 。截至2018年末，
二 、萬通智控體量規模遠小於保隆科技 ，
TPMS ，
有機構據此預測 ，後來與香港德安國際企業公司合資，及時性等；本報告（文章）中的信息或所表述的意見不構成任何投資建議 ，
萬通智控的毛利率大幅低於保隆科技 ，而萬通智控則為負增長 。保隆科技由外貿企業轉型生產企業 ，萬通智控已發展成為一家從事輪胎氣門嘴 、主要來自其研發費用的增長及國外收購項目支付的中介費用。其使用相對來說更為廣泛 。保隆科技資產負債率的偏高 ，保隆科技淨利潤下滑了9.82% ，臨平福利廠的三個車間獨立建廠 ，以及流動比率 、也即上市第一年 ，
對比來看 ，其中 ，
收入增速方麵 ，主要為直接式TPMS 。
隨後，
變更理由 ，但淨利潤仍處於加速下滑中。MMS ，銷售費用率則明顯低於保隆科技 。外延並購效應已經顯現的情況下 ，萬通智控為完成海外收購增加的銀行長期借款使其資產負債率較年初有明顯提升 。並於2007年更名為現在的上海保隆汽車科技股份有限公司。
截至2018年末 ，
