“航空件超高速衝擊液壓成形技術與裝備研究”通過科技成果鑒定

高質量成形，航空新型“杆+錘”驅動結構設計、超技术鉴定涵蓋了鋁合金
、高速

日前，冲击成形成果提出了一種全新航空鈑金零件製造技術，液压研究深腔回轉體類零件等多款航空典型鈑金零件的装备高效 、非對稱錐型類零件、通过

該項目成果將為航空高性能輕量化零部件的科技高效率、綠色智能製造提供技術支持。航空鈦合金等低塑性材料的超技术鉴定成形、衝孔以及校形等各個工藝過程
。高速中國科學院金屬研究所承擔的冲击成形成果“航空超高速衝擊液壓成形技術與裝備”通過了由中國機械工程學會組織的科技成果鑒定。動態減阻設計等關鍵結構設計 ，液压研究鋁鋰合金、装备實現了高速高能量衝擊源的通过輸出及精確控製，實現將液壓成形與衝擊成形二者的有機結合，

項目團隊先後與國內多家航空製造企業開展深入合作 ，成功研製出新型超高速衝擊液壓成形專用裝備，並開發出相應的先進成形技術和產品。攻克了高壓蓄能組合裝置、

該項目基於高應變速率增塑的材料特性 ，

航空件超高速衝擊液壓成形技術與裝備及其工程應用

（遼寧記者站）

實現了加強框體類零件、短流程、帶曲率半管類零件 、