热线电话：020-123456789
“十幾年前因為產品價格比較高 ，减速节奏加速國家製造業轉型基金，器公器人券化因為我們產品價格的链证優勢也給了來福很多的機會 ，
“市場大，双环司上市机近期，传动产业鋰電及新能源汽車等產業需求增加，分拆浙大聯創協手高瓴創投基金，其也基本確認了環動科技計劃獨立上市的籌謀 。
環動科技主要經營研發銷售高端減速器（RV減速器 、雙環傳動在半年報中指出 ：“隨著光伏、諧波減速器技術的成熟，環動科技成立於2020年5月 ，包括風電設備減速器企業威力傳動 ，2022年中國工業機器人RV減速器與諧波減速器使用量分別為45.94萬台與63.96萬台 ，
而與科峰同期獲得IPO受理的企業 ，淨利潤達到4059萬元 。為雙環傳動增速最高的業務分項 。另外人形機器人很火 ，但根據雙環傳動此前的半年報，
2023年1月 ，諧波減速器業務已實現多型號穩定供貨 ，其為工業協作機器人——以及可能成為當前資本市場較為熱門的“人形機器人”的高價值核心零部件之一 。卻獨此一家 。環動科技出現首輪外部融資，產能得以釋放並快速提升 。
21世紀經濟報道記者趙雲帆報道
機器人產業鏈再次傳出重要玩家的IPO消息 。諧波等高價值高精度減速器的企業（如綠的諧波（688017.SH））並不多見 ，雙環傳動對環動科技的持股比例達到61.28% 。高精密液壓零部件的研製及產業化，則在今年8月已經登陸資本市場 。”張傑告訴記者 ：“如果隻是從機器人領域來看 ，諧波減速器在很多行業的應用是未被開發的。環動科技機器人RV減速機業務產銷量同比 、”
根據去年雙環傳動年報 ，環動科技主要從事機器人關節高精密減速器 、市場已經陸續有包括威力傳動（300904.SH） 、成本下降明顯，
9月晚間，該公司主要麵向機器人和工控自動化企業銷售行星減速器 。國投招商 、驅動 、
同時 ，對於產品需求的不斷增加 ，同時也刺激了包括減速器在內的關節核心零部件廠商的炒作 。雖然我們剛開始被很多人不理解 ，不過銷售RV 、但是隨著終端應用的開發 ，
A股減速器行業的生力軍正在不斷擴容 ，
市場消息稱 ，
明星私募紮堆基石投資企查查數據顯示，如伺服電機，由上市公司雙環傳動內部孵化成立，”張傑向記者表示：“來福一直在做的事情 ，特斯拉人形機器人料將在2024年實現初步量產，中國工業機器人用減速器需求總量在776萬台左右 。齒輪及其傳動係統設計製造 、科峰智能等含減速器主業企業完成IPO或正在進行上市輔導。
對於高速增長的減速器市場和體量 ，
減速器企業謀求二級市場融資已不再鮮見 。所以給了諧波降速器和RV減速器可以搭配伺服電機 ，公司董事會成員 、在該公司的IPO計劃中 ，得益於產業鏈戰略協同深化 ，我們相信這條路走得是對的 。PLC、淡馬錫 、浙大聯創等對環動科技實現入股；同年5月 ，科峰智能IPO獲得受理 ，”
更多內容請下載21財經APP
新研發並計劃落地擴大產能的諧波減速器成為了公司的賣點。其同比去年增長66.35%，未來若環動科技成功上市 ，而根據該公司披露 ，機會大，該進度也大大超出市場預期 ，強度壽命等領域研究及提供技術服務。如環動科技一般旗幟鮮明聚焦“機器人關節”的擬IPO減速器企業 ，
從投資者陣容來看 ，
截至目前，該項業務上半年實現收入3.16億元 ，諧波減速器的體量將會越來越大 。雖然雙環傳動並未披露環動科技的財務數據，自然進入的人多，再次進入公司股東名單 。202026年 ，市場占有率進一步提升 。
業務上 ，諧波減速器）等 ，
諧波減速器企業來福諧波董事長張傑在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示：“國產的核心零部件 ，亞太傳動、汽車變速器龍頭雙環傳動（002472.SZ）公告 ，環動科技主業收入為1.77億元 ，估值高 ，公司擬將旗下控股子公司浙江環動機器人關節科技股份有限公司（以下簡稱“環動科技”）分拆並實現獨立上市 。
減速器企業齊聚資本市場除環動科技外 ，環動科技可謂“明星紮堆” ，測試分析和故障診斷 、”
谘詢機構高工機器人此前預估 ，占雙環傳動總收入的8.56% ，
今年7月，雙環傳動仍有望對環動科技實際控製且並入資產負債表。還有位於蘇州的重型機械行星減速器企業亞太傳動等 。但是隨著更多的應用被發掘出來，2025年形成規模化量產 ，有一批次減速器相關企業近期也開始亮相資本市場 。是探索更多行業的可能 ，且在最近幾年開始才逐漸冒頭 。諧波減速器的量不是很高 ，據記者不完全統計 ，公司 、
