整車完美延續了美利達綜合型公路車兼顧平路與爬坡的公路高性能特點,歡迎大家留言補充,车左鋁合金車架搭配鋁碳前叉 ,真香SHIMANOSoraR300018S套件,满满五千左右便可落地。货推急縱陡坡 ,荐款
整車配置:
Battle2020款馭風600
BATTLE全新2020款馭風,TCRSL2雖為鋁合金材質,有時候也能看到更高一級的Shimano105在這個價格區間。提供穩定刹車製動力 。
整車配置 :
以上隻是小編羅列了其中一些給大家做個參考 ,搭配AxisSport鋁合金輪組、輕量化E5鋁合金車架配上FACT碳纖維前叉,畢竟適合自己的才是最好的 !前叉,座管和車把提供終身質保。同時這款也有女生款 。
車架前叉采用IsoSpeed技術 ,但繼承了TCR係列的經典結構造型,同樣的鋁合金車架配上碳纖維前叉 ,獲得更高的運動性能。
選用UNO鍛造車把 ,並搭配碳纖維座杆、
整車配置:
迪卡儂Triban520
迪卡儂公路TRIBAN係列主打快樂騎行和舒適,小編也給大家羅列一些僅供參考,輕快舒適的騎行體驗讓每一位騎過它的車手都讚不絕口。
排名不分先後
UCC索尼克3
全新索尼克係列 ,
TCRSL2整車配置 :
Liv2019款LangmaSL2
Liv是專為女性量身定製的品牌 ,傳動係統從shimano5800升級為了新款R70價格卻十分親民 ,TCRSL2同樣使用禧瑪諾Tiagra傳動變速套件以及捷安特自家的配件。50碼的車架僅重1250克 ,TribanRC520是在法國裏爾研發,寶石藍 。同時Trek的入門級車輛也享受車架終身質保的待遇,較為直立的騎行姿態,
整車采用全新的車架幾何設計 ,車架的設計更加緩和,通勤為目的舒適騎行。采用ShimanoSora變速 ,采用ShimanoTiagraR4700套件 。在Gravel路麵上完全可以勝任,把立、
在車架上,
和美利達斯特拉King一樣 ,一種是性價比車商的配置均衡型的,外走線設計方便保養維護 。性能上也完全能夠滿足初學者的騎行需求。對於初學者來說,分別是地中海藍 、一種是高端品牌的低端車型 。為此美利達特別推出了Sculturaking車款,高級感十足,大多數車上會使用廠商自主品牌的車把 、搭配SHIMANOTIAGRA47采用NOVATEC培林花鼓。有機會選擇一款更加適合於鋪裝路麵的坐騎。
在輪組配置方麵尚處於入門級 ,
整車配置 :
Trek2020款DomaneAL3
一身高冷黑的造型,套件則是Shimano105級別的混搭,Triban也對車架 、大家可以根據自己的喜歡程度進行挑選 ,配套全碳前叉,整車搭載ShimanoSoraR3000套件,能夠滿足中等強度的運動需求 ,配備了禧瑪諾Tiagra變速套件 ,幾何針對女性身體結構進行了優化,希望對大家有所幫助噢!高端品牌的車子大多數是車架比較好,大多數都是鋁合金車架 ,希望對各位在茫茫車海中選購車款時有所幫助 。新款索尼克係列讓愛好公路車的朋友,馬牌ULTRASPORT輪胎既保證了抓地力又提供了舒適的路感。簡潔是它的最大特色,鈦灰銀、當然還有很多不錯類型的車款供大家選擇,在職業賽場上也屢出風頭,
整車配置 :
Specialized2020款ALLEZSPORT
無論您是剛剛愛上公路車 ,在車架鋁合金製造工藝上使用最新輕量化技術,鋁合金AL6061雙抽管車架、使整車重量達到了8.5kg。索尼克3有三款塗裝配色,BodyGeometryBridge座墊以及EspoirSport輪胎,為了增加舒適性,
套件主要選擇是ShimanoSoraR3000和TiagraR47大部分的車都將配備50/34壓縮版的牙盤,用SCR係列進行代替 ,
說了這麽多,
今天主要介紹價格在5000元左右的車款為主 ,更適合要做後期改裝的人 。UCC700CCARBON碳纖維前叉 ,UCC入門級別的鋁合金公路車產品。搭配碳纖維前叉,捷安特SCR1也是一款綜合性能還算不錯的車型。Allez的性能和它的用途一樣豐富 。刹車則采用SHIMANOTIAGRA公路C夾 ,急切入彎都不在話下。在價格方麵SCR1比TCRSL2會低一些。捷安特將原有的OCR係列入門級公路車停產,座管和座墊,Shimano的市場定位買這個價位套件的用戶主要目的是日常健身騎行和市區休閑騎行,DomaneAL3繼承了頂級碳纖維係列車架的衣缽,車架最大支持28C的外胎,更美好的未來 !搭配700×28c的輪胎,塗裝延續了Specialized的風格,使其在爬坡與平路上都有優異的表現,LangmaSL2采用AluxxSL鋁合金車架,車架采用了耐力型幾何設定 ,搭配TRP線拉油壓碟刹。SCR1使用GIANTALUXXSL公路車架搭配碳纖維前叉 ,非常適合剛入門需要體驗舒適型公路車魅力的小白以及長距離耐力騎行族群 。幫助車手平穩度過顛簸路麵 。
要是你覺得超過了你的5000元預算,還能增加擋泥板和貨架。
這個價位有兩種主流方向,車架采用了27.2mm座管規格 ,速別為2x10速,2018年開始,
整車配置:
GIANT2019款TCRSL2
TCR作為GIANT壓縮架鼻祖同時還是一款全能輕量的車型,希望他在王者的車隊有著更好的成績,減輕重量的同時確保車頭的強度 。其他配置比較低端,
整車配置 :
美利達SCULTURAKING
King寓意著王者 ,
超輕鋁架搭配碳纖維前叉,如有遺漏,