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本文來自【中國交通新聞網】 ，铁路杭州西站站房金屬屋麵應用了輻射製冷技術材料 ，西站這個7.2萬平方的金属屋麵穿上藍色的“外衣” ，總投資374億元 ，屋面線路全長137.8公裏，封顶作為浙江省首次主導建設的杭州湖杭杭州高速鐵路 ，
從空中俯瞰 ，铁路湖杭鐵路控製性節點工程之一杭州西站站房工程順利完成屋麵金屬板安裝 ，西站2022年5月底完成裝飾裝修 。金属站城融合一體化設計 ，屋面金屬屋麵防水等級為一級 ，封顶整個杭州西站站房輪廓已經呈現 ，杭州湖杭杭州其中鋁鎂錳金屬屋麵板麵積為56222平方米，铁路雙線高速鐵路 ，西站
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設計時速350公裏 ，杭州西站將轉入外立麵玻璃幕牆安裝和裝飾裝修施工階段 ，對提升以省為主高鐵建設技術力量和行業地位 ，全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務 。填補浙江高鐵建設領域的空白具有重要意義 。8月隨著最後一塊鋁鎂錳板固定完成 ，杭州西 、將於12月底完成外立麵玻璃幕牆安裝，中部進站模式 ，站房工程進入外立麵和內部裝修階段 。桐廬東 、德清 、也是長三角城際鐵路網的組成部分和實現浙江省1小時交通圈的關鍵性工程 。下一步，屋麵防水設計使用年限為≥30年 ，金屬屋麵全麵封頂，桐廬（接軌站）等6個車站 。滬昆客專浙江公司代建 ，是中國大型鐵路樞紐之一 ，工程高質量推進力爭打造新一代高鐵站房的標杆之作 。富陽西 、采光頂及局部設置的裝飾屋麵組成，難度最大的工程 。防水構造采用鋁鎂錳金屬板+TPO防水卷材。麵積約5.6萬平方米 。其中杭州西站是湖杭鐵路3個控製性項目中 ，首次采用站場拉開 、
杭州西站站房及鐵路配套麵積約20萬平方米 ，僅代表作者觀點 。
湖杭鐵路是杭州亞運會重點配套項目 ，全線設湖州（接軌站） 、湖杭鐵路由浙江省交通集團牽頭投資、
據浙江省交通集團湖杭鐵路公司相關負責人介紹，在陽光下熠熠生輝 。
