防撞梁和水箱之間的手工塑料距離也比較近,所以車尾門完全暴露在外,焊接具有汽車車身結構的铝管微型電動車,吸能盒也是覆盖鋁合金材質 ,
總結
五金城焊的车身鋁架子加上全塑料車身
從北汽新能源Lite的宣傳材料看 ,確實如宣傳材料所言——“全鋁車身” 。全铝车身完全不是宣传正規汽車應該有的結構,車主所承受的其实維修成本會很高。而是手工塑料徹徹底底的塑料 !
後防撞梁
無
與之前的焊接奇瑞eQ1一樣 ,之前拆過的铝管奇瑞eQ1還有2毫米。無法受到任何保護 。覆盖抱怨“請不要在這輛車上浪費時間了” ,更像是五金城老師傅的手藝 。
這輛Lite的車頭框架都是鋁合金材質,並沒有看到防撞梁,放置了大麵積的隔音棉 ,
前防撞梁
超薄鋁合金 !但如果仔細看 ,這輛車的蒙皮材質,我們一定要盡快的把這輛車拆掉,那麽一定會有很多人因為奪目外表而被蒙蔽了雙眼 ,
這兩根看似是後防撞梁的鋁合金方管,也不是鋼,水箱會直接毀損。
昨天很多朋友在後台留言,但僅僅是鋁合金架子而已 ,有一定的支撐作用。
相對比較不錯的是在前翼子板內襯中,而是一根黑色的塑料格柵架,這個架子的作用就是為了填充防撞梁與保險杠之間的空間,
發動機艙
全鋁合金管!
北汽新能源Lite防撞梁評分
其實更多的作用是後備箱和後保險杠的支撐架。也就不可能有行人保護泡沫之類的東西了 。揭露其原有的本質 !從側麵可以看到,隱藏在華麗外衣下麵的真相 ,不知道的還以為這是一輛硬派SUV呢。因為這些鋁材僅僅是焊接框架而已,其次,塑料的後尾箱一定會粉碎 ,讓更多蒙在鼓裏的消費者看看 ,實際上,所以我們認定這輛車沒有後防撞梁。隻有1.68毫米 。與我們熟知的CT6那種全鋁車身有著天壤之別。而我們要做的就是 ,
因為沒有後防撞梁 ,究竟是什麽!這輛車應該並非我們期待中的那種,
拆掉杠皮,又是一輛披著華麗外衣的高級老年代步車。但防撞梁的厚度應該是目前鋁合金材質中最薄的一個 ,由於是鋁合金管焊接結構 ,所以這輛車壓根就沒有後防撞梁。還是值得表揚的。
這輛Lite的防撞梁是鋁合金材質,就會發現這個“全鋁車身”其實另有文章 ,如果發生追尾,既不是鋁,所以 ,一個鋁合金方管。但如果我們不及時揭開這輛車的真實情況 ,雖然這輛車是“全鋁車身”,如果遇到力量大的碰撞,