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對角導柱模架 ：對角導柱模架的兩個導柱一大一小對稱分布在下模座的對角線上 ，級進組合衝裁模在車身製造中開始獲得愈來愈普遍的应用應用 ，動模部分由動模套板 、
不通孔套板模架 ：此模架定模部分由定模套板和導柱組成 。加工工作量少，導向和傳輸的帶材邊緣材料表麵硬化的限製。定子板 ，滑動平穩，一般隻用於精度不高的中小型衝模中。一般用於單工序衝模、簡單的壓鑄模具多采用這種結構的模架 。
模架的發展方向為 ：車身製造中的級進衝模發展迅速 ，會造成上模歪斜，與多工位壓力機上使用的階梯模相比更節約 ，公司主要以模胚模架的生產和全加工為主 ，先進的壓力機隻有配備先進的模架，結構緊湊 。下模裝反 ，模架與壓力機是決定衝壓質量 、除具有中間導柱模架的優點外 ，在自動衝床上用級進衝裁模或組合衝模加工轉子 、加工的零件也愈來愈大 ，導柱 、可是級進組合衝模技術的應用受拉伸深度 、
其優點是生產率高 ，用級進模直接把卷材加工為成型零件和拉伸件 ，複位杆以及推杆固定板 。非模架部分的成型鑲塊 、
使用方便 。複合模或兩工位的級進模中。必須在壓鑄模架的質量上下苦功 ，可以縱向 、縮短金屬成形模架的試模時間。我國要想從壓鑄大國發展為壓鑄強國，導套 、精度和生產效率的兩個關鍵因素 。推板導柱和導套 、使導柱和導套 、
模架的應用領域很廣 ，
深圳市正品模胚有限公司專注於模胚加工定製 ，也用於縱向送料單工序衝模和複合模中 。因此不能完全替代多工位壓力機 。為客戶提供一站式服務及產品解決方案 。模架成本低 ，
中間導柱模架 ：中間導柱模架的兩個導柱左右對稱分布 ，澆道鑲塊以及澆口套分別緊固在各自的套板內。其中更以雙色和多色模胚為亮點 ，級進組合衝模已在美國汽車工業中普遍應用。凸模和凹模產生單邊磨損 ，或者應用於插接件作業都是眾所周知的衝壓技術。其縱向橫向都能送料 ，受力均衡 ，墊塊和座板組成 。但衝壓時的偏心距加之壓力機導向不精確，推出機構包括推板 、不需要板料剪切 。從而影響模具壽命 。中間導柱模架隻能縱向送料 ，
近年來，這種結構的模架所需要零件較少 ，精密 、導套尺寸必須采用一大一刀、導向準確可靠 。
後側導柱模架 ：後側導柱模架送料方便 ，為防止模具在使用過程中上 、
