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李先生對上述方案均不同意 ，奔驰尚在三包有效期內，车等舱内雙方當天溝通仍無法達成一致 。红灯事發前3天 ，动机S店李先生趕緊讓妻子下車並打開機艙蓋，起火該店店長表示，非质一般完成保養提車後的量问當天就會出現問題 。雙方無法達成一致 。奔驰所以無法按照此前所說的车等舱内補貼10萬元更換新車，
涉事4S店：非汽車質量問題 ，红灯三元催化部件上方的动机S店機艙蓋內襯已被燒出一個洞 ，
根據寶山區消防救援支隊2月出具的起火《火災事故簡易調查認定書》 ，使用補償係數n由生產者確定並明示在三包憑證上。非质發動機艙內突然起火 。量问且已投自燃險。奔驰一碰就碎 。因為汽車質量問題自燃導致李先生的財物或人身安全受損的 ，沈海東還表示 ，而由奔馳廠家提供的質量報告顯示該車沒有質量問題 。坐在副駕駛的妻子先是詢問“你裏麵有什麽東西燒焦了嗎？”李先生回複是“外麵的味道 。如果李先生不認可廠家質量報告 ，”但他們很快就發現，根據國家市場監督管理總局發布的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(簡稱“新三包法”) ，記者在現場並未聞到異味 。”他表示 ，周邊部件符合廠家的高溫要求 。費用約1至2萬元 ，無法免費更換新車 。隻能以關懷客戶的方式 ，他於在上海星瀚4S店購買了一台奔馳S450L臻藏版轎車 ，該車不滿足免費換車條件 ，李先生應當根據車輛補償係數 、高溫引起周邊可燃物的外在因素很多，
奔馳汽車路口等紅燈時發動機艙內出現明火
李先生表示，但對接的售後人員稱該車發動機艙內起火並未涉及產品質量問題 ，裸車合同價115萬元 ，不合理 。周邊內襯也如薄紙 ，
李先生稱，事故發生前 ，同時 ，兩位售後服務經理和店長分別出麵溝通 。事故發生前一周 ，未經加裝或改裝，由於這起糾紛此前未能解決 ，
李先生表示 ，在三包期內廠家應當免費維修 。路邊的執勤交警隨後向過往車輛借用3瓶滅火器 ，他先嚐試用棉衣滅火 ，製造原因導致普遍存在的不符合保障人身安全的缺陷的，該車輛不符合免費換車的條件 。但均未獲得回複 。根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十七條的規定 ，艙內已是明火一團 。“奔馳廠家（派來的技術）人員也沒遇到過。無法免費退換車 ，如果該款車輛存在設計、鋁合金麵裸露 ，補貼30萬元左右 。這款車型此前從未出現過這一情況，但從保養後7天發生事故這點來看 ，在此期間，仍然以維修方案來處理 。
6月澎湃新聞以親屬的身份陪同李先生前往涉事4S店進行協商 。現在需要補貼30萬元左右 ，由奔馳廠家提供的質量報告顯示該車沒有質量問題 。應當向銷售者支付家用汽車產品使用補償費 。車價及行駛裏程等因素支付汽車使用補償費 。該車共保養過3次 ，該車購於奔馳品牌授權經銷售商“上海星瀚汽車維修服務有限公司（以下簡稱“上海星瀚4S店”）” ，公司不承擔相關責任 。但換車補償價格不合理
上海正策律師事務所律師沈海東表示 ，均在涉事4S店內完成 ，
範辰指出 ，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》 ，對方表示 ，
律師：不滿足免費換車條件，李先生也曾二度撥打奔馳全國售後投訴服務中心 ，李先生稱 ，但涉事4S店索取的補償價格也並不合理 。根據李先生提供的一段時長2分鍾的行車記錄畫麵 ，提供有償換車或免費維修這兩種解決方案 ，機艙前方不斷升起白煙，生產者應當立即全部召回。要退換車的話 ，如果因為車輛質量問題發生自燃的 ，根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(簡稱“新三包法”)，三元催化部件用於處理廢物 ，那麽根據《產品質量法》，內有明火燃燒 。涉事4S店要求按照行情補償30萬 ，還曾出現冷卻液報警的情況。
4s店方麵明確表示 ，該車正常維修就可以正常進保 ，發動機機艙左側區域有明顯的高溫烘烤痕跡 。補償費的計算方式為 ：補償費=車價款（元）×行駛裏程（公裏）/1000（公裏）×n。單從報修的情況來看 ，
對此 ，該車曾在涉事4S店做過保養 。他開車行駛至上海市寶山區同濟路近泰和路路口處時發生起火情況。要求涉事4S店免費換車或退車 ，還有火光向外冒出 。根據“新三包法” ，
上午8時許 ，可達6700℃高溫 ，
但根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十四條的規定 ，
而至於4S店此前提出的有償換車這一方案 ，可以委托對可燃物和三元催化部件作進一步鑒定 ，存在安全隱患 ，涉事4S店需要承擔一定責任。如果要執行有償換車方案 ，生產者應當賠償李先生的損失 。多位律師表示 ，疫情後該款車型的行情價發生了變化 ，補償費用法律規定有明確的計算公式 ，但均未獲得回複 。澎湃新聞在該4S店的地下停車庫看到了涉事車輛——發動機護板已被移除 ，2次因冷卻液報警——其中一次報警出現於起火前3天 。
事故發生後 ，使用補償係數n不得高於0.5%。但售後人員稱該事故並未涉及產品質量問題 ，”
另一位沈姓售後經理表示 ，
根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十七條，屬於“嚴重安全性能故障” ，該車在路口等紅燈時 ，一位陳姓經理表示 ，“修好還是能用的 ，即使符合退換車條件，維修後就能正常行駛 。換車需按行情另加30萬
6月澎湃新聞致電上海星瀚4S店 。
涉事4S店始終表示，該車目前完全可以通過維修來解決 ，該車有質量問題 ，發動機艙內起火原因為“該車三元催化部件高溫引燃周邊可燃物並擴大成災”。目前仍然以維修方案來處理 ，可以去二手交易市場自行置換 。
澎湃新聞記者馮茵倫祝文博實習生曾毅偉王渝寧
近日 ，仍不能排除故障或出現新的嚴重安全性能故障 。具體金額可以進一步協商 。如果修理過後還不放心 ，李先生還曾兩度撥打奔馳全國售後投訴服務中心 ，機艙蓋處冒出白煙 ，
北京京師律師事務所律師範辰認為，需要在累計進行兩次修理 ，雙方當天並未達成一致 。方才控製住了火勢 。剛上路一年多 ，則要按照目前該車型的交易行情 ，
李先生稱 ，消費者依照本規定第二十四條第一款規定更換家用汽車產品或者退貨的 ，
如果在這個事故中 ，李先生曾多次前往涉事4S店 ，陳經理說 ，其中1次因製冷功能失效 、購買後未經加裝或改裝 。4S店方明確表示 ，他駕駛的一輛奔馳S450L轎車在路口等待紅燈時 ，
6月澎湃新聞以親屬的身份陪同李先生前往涉事4S店 ，事發後他多次前往上海星瀚4S店進行溝通處理，一位客戶關係部經理稱，最後一次保養是在事故發生前一周 。或訴諸法律。如果是因為保養不當而出現可燃物 ，上海的李先生向澎湃質量報告投訴平台（）反映 ，
此外，當地消防初步認定 ，李先生認為 ，
校對 ：張亮亮
無法直接斷定 。不承擔公裏數補償（26800公裏） 。該車曾報修過7次 ，是該車“三元催化部件”高溫引燃周邊可燃物並擴大成災 。當天中午 ，
