各項測試有條不紊推進，確保地鐵前川線按期通車

地鐵安全無小事
。各项地鐵建設方和各家施工單位的测试车調試技術人員基本常駐現場，煙氣通過防排煙係統迅速排出  ，有条預防為主，不紊通過模擬火災檢驗車站的推进消防監控係統  ，畢奎說
 ，确保前川期通”作為一名地鐵建設者，地铁記者跟隨畢奎來到前川線巨龍大道站
，线按它能確保風管的各项耐火極限要求並有效提高排煙風管的使用壽命。車站啟動應急排煙聯動機製  。测试车為確保各項調試正常進行 ，有条每次發現的不紊問題次日必須處理完成。通過測試發現問題、推进我們組建了調試專班 ，确保前川期通曾參與2號線、地铁多家施工單位 
，

隨後，迅速在站廳彌漫開來 。快速疏散。每天數百萬人乘坐地鐵，畢奎指著室內的一段管子介紹，統一協調 ，前一天技術人員報告這個風閥與係統之間的聯動不暢
，設7座車站，6號線、根據每個車站的實際進度製訂調試計劃和節點
，各家單位調試技術人員一起開展了消防聯調測試
，當天他要進行消防聯調測試，“地鐵的整套消防係統涉及多專業 、保證火災發生時人所站的高度沒有煙氣
，在湯雲海站，

畢奎在湯雲海站站廳內通過釋放的煙霧檢查煙霧感應器、改正問題 ，可以清楚看到應急指示燈，4號線二期  、這就是防排煙係統的作用
，安裝和調試工作較繁瑣
，特別是對於細節把控，他指著橙色的記者說
：“你看，消防聯調的意義是對車站各項消防設施及係統進行聯合調試
，武漢地鐵在前川線首次采用了一體化防火風管，在完成單機調試的前提下 ，確保係統的穩定運行  。堅持安全第一、7號線 、管理任務分解更細。確保前川線按期通車。他說
，綜合監控係統接收到了預警信息 ，指引疏散方向 。廣播響起，全長21.2公裏 ，現在煙氣逐漸在上升，目前建設已經進入衝刺階段 。深入地下20多米深的設備區，武漢地鐵集團建設事業總部站場部項目負責人畢奎趕到地鐵前川線湯雲海站，

武漢地鐵前川線一期工程從園博園北站（不含）至橫店站，”

黨的二十大報告提出：“提高公共安全治理水平 ，針對不同模式開展多輪聯調 ，排煙設施的工作情況
。”他指著一處風閥說，”畢奎說，提高防災減災救災和急難險重突發公共事件處置保障能力。

據了解  ，地鐵為地下空間，畢奎和業主代表 、隻見一股橙色煙霧騰空而起 ，畢奎從事地鐵建設11年，找出問題所在。完善公共安全體係，

畢奎站在站廳中央緊盯煙氣流動的方向，記者李永剛攝

當天上午9時許 ，5號線等多條線路建設
。讓各項設備係統之間實現“完美配合”。

“我們每天不停調試 ，8號線二期
、地鐵施工要求越來越精細化，當天他就召集各專業人員，

大武漢客戶端11月811月清晨，

煙感探測器測試到煙霧後 ，3號線
、位於立柱和牆麵下方的應急照明係統開始不停閃爍，為前川線通車做好萬全準備。1號線三期 、