當前技術快速發展,多工其整體的位激占地麵積大,因此,光切割生其效率低。产线隨後由六關節機器人搬運到上料工位;
⑵搬運係統:由多個懸臂式三軸桁架排列組成,先进自動檢測;
⑸自動裝箱係統:由六關節機器人、多工合格產品裝箱;
⑹排廢料係統 :由若幹廢料輸送線及廢料框組成;
⑺防護及除塵係統:由封閉式防護罩及若幹除塵設備組成 。位激供多工位切割機同時上下料,光切割生降低設備的产线占地麵積,NG產品剔除,先进以此保證每一產品上邊框線等的多工切割精度。降低人工成本,位激搬運係統 、光切割生五軸激光切割機上配置有一個激光切割頭 ,产线人工成本高 。由上料係統 、由一個激光切割頭對產品完成整個的切割工藝,切割時間長 ,廢料處理 、
當前,人工上料時對料台產生的擾動會影響料台另一側的切割精度 。NG輸送線組成,
表1基本參數
先進激光切割生產線設備加工範圍十分寬廣 ,隨著工業自動化在製造業中的應用越來越普及 ,尤其對於一些產品大、
⑸在現有的生產中 ,尤其是在汽車零部件等量產產品製造中更是得到了廣泛的應用。
蘇州普熱斯勒提供了一種激光切割生產線 ,周建平,胡劍鋒·蘇州普熱斯勒先進成型技術有限公司
汽車門環是組成車身骨架的重要結構件,自動裝箱係統 、每台五軸激光切割機還需要配置半成品箱、
圖1五軸激光切割機
⑴采用一台五軸激光切割機完成一個產品上的邊框線和孔的切割 ,其先經過熱成形加工,需要配置多台五軸激光切割機匹配其產能 ,另外通常用五軸激光切割機切割門環所需時間為200~240s 。現有的五軸激光切割生產線由多個工人輔助一台獨立的五軸激光切割機完成對產品的切割。
圖3門環
通過先進多工位激光切割生產線對門環進行生產切割時,在切割小圓孔時速度和質量均要優於市麵的激光切割機。因此,成本高。文/陳漢傑 ,料台的另一側同時進行切割操作,
⑶對於一條進行熱衝壓成形的生產線 ,邊框線複雜且多的情形 ,雙激光頭協同切割;
⑷自動檢測係統:由自動檢測治具完成,整個生產過程隻需要一個工程師對生產線進行在線檢測即可。隻需要在熱衝壓結束後用六關節機器人搬運到上料工位,需要兩個工人進行上下料 。汽車鈑金的製造也離不開自動化生產 。厚度跨度也較大 ,技術水平國內領先 ,取件、自動檢測係統 、在如此高體力負荷的情況下,產品檢驗等工作內容 ,整個上下料過程可在4s內完成;
⑶切割係統 :由多台五軸雙頭切割機組成 ,防護及除塵係統7個部分組成 ,現有的五軸激光切割生產線及切割方法嚴重影響了企業的發展 。尺寸為2000mm×1600mm×300mm,切割完成通過在線檢測後由六關節機器人進行自動裝箱 。提高量產品控能力以及產品質量 。由人工從料台的一側進行上料,由於設備和夾具的差異會使同一批產品中存在較大的差異 ,競爭日益激烈 ,同時擁有極快的加工速度,
⑵每台五軸激光切割機需要配置多人維持生產中的上件、將熱壓成形的產品搬運到中轉定位台定位,給企業降低成本的同時,可防止工人在重複單一的工作中因疏忽、工具多 ,廢料框 、基本涵蓋了目前主流汽車零部件的尺寸,自動化的導入勢在必行 ,打磨台 、
門環激光切割一個門環(圖3)通常重25kg ,離崗等人為因素造成的產品不良 ,
先進多工位激光切割生產線整線占地25m×5m,但是采用一台五軸激光切割機(圖1)切割產品存在以下問題。提高產品的質量和穩定性。將產品的切割工作按產品特性分多序完成 ,
圖2整線效果圖
⑴上料係統 :由六關節機器人和中轉定位台組成,自動化裝備的引進不僅減少了勞動力 、保證同一批次產品的切割精度 。
——文章選自《鍛造與衝壓》2022年第12期
排廢料係統、先進激光切割生產線基本參數見表1 。同時切割頭部分配備了獨創的旋轉割圓切割頭 ,主要從事汽車熱衝壓行業的材料工作。切割係統 、為中國自動化產業增添光彩。成品箱 、整線效果圖見圖2。我司所自主研發的先進激光切割生產線為國內首創 ,然後激光切割生產線采用針對門環的生產程序進行激光切割 ,另外還需要一個生產質量人員進行質量檢查。漏孔檢查檢具等 ,切割工序完成後物料被搬運到檢測治具,工人的生產效率會越來越低。再利用五軸激光切割生產線對邊和孔進行精確切割 。將效率提升凸顯到極致。在對熱成形後的產品進行切割邊或孔時,
陳漢傑
材料工程師 ,利用該激光切割生產線在加工產品時能夠有效提高切割效率,減輕技術人員的勞動強度 ,
⑷對同一批產品利用多台五軸激光切割機及輔助的夾具進行加工,