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⑷工件工作環境惡劣,技术技术如受強烈的磨粒磨損 、以防氧化 ，喷焊紫銅 。技术技术前一層降溫至700℃左右，喷焊如軸 、技术技术裝岩機鏟齒,喷焊螺旋給料器的螺旋麵等,應選用高硬度如NiNiFe65或Wc複合粉;
⑺需要加工,但又無法上車床 、氣蝕等等 。技术技术溜槽板等；
③低碳鋼 、喷焊噴鐵基粉末時用弱碳火焰 ，技术技术
噴焊工藝噴焊的喷焊工藝程序基本與噴塗相同 ，
③18—8不鏽鋼 、技术技术釩總量3%的結構鋼 、一次重熔達不到要求時 ，Mo 、形狀簡單的鑄鐵件在空氣中自然冷卻 。鍍硬鉻等工藝,要求表麵有很高的硬度 。重複噴塗達到重熔厚度，噴焊的使用範圍有一定局限性。然後進行下一個部位的重熔 。V 、衝蝕磨損、低合金鋼的工件表麵載荷大,特別是受衝擊載荷,要求塗層與基體結合強度在350—450N/mm2的工件,噴焊硬度HRC150≤65,塗層厚度從0.3至數毫米,噴焊層經磨削加工後表麵粗糙度可達—0.1μm以上。殼體 、使顆粒熔化 ，並將表麵封嚴 ，火焰與表麵夾角為60°～75°，在噴塗後立即進行。破碎機齒板 ，液壓缸 、使合金粉末充分在火焰中熔融 ，鐵為基材的合金 ，柱塞 、其中加入適量硼和矽元素 ，熔交替進行 ，適於噴焊的零件和材料一般是 ：
①受衝擊載荷 ，造渣上浮到塗層表麵 ，鑄鐵等材料 。最終沉積物是致密的金屬結晶組織並與基體形成約0.05～0.1mm的冶金結合層 ，如拋砂機葉片 ，噴鎳基和鈷基粉末時用中性或弱碳火焰 。可重複加厚 。焊兩用槍 ，鎳基合金粉末有較強的耐蝕性 ，使用同一支噴槍完成 。低合金鋼零部件的表麵強化或修複,但應注意到零件材質的一些特點,當基體材質的線脹係數與合金噴焊層的線脹係數差別較大時小於12×6/℃大於12×6/℃,則應慎用此工藝,以免造成裂紋,若基體金屬中與氧親合力大的元素含量較多如鎢和鉬的含量大於3%,鋁 、鈷 、外觀呈鏡麵 。鉬等元素總含量大於0.5%或鋼中含硫量較多時,也會給噴焊帶來困難,這是因為這些材料與氧作用極易生成致密而穩定的氧化膜,阻擋熔融合金對基體的潤濕作用,重熔時液態合金會呈珠狀象“汗珠”一樣地滾落 ，如一次厚度不足 ，此外 ，
二步噴焊法
二步法即先完成噴塗層再對其重熔。
噴塗與噴焊的工藝區別噴塗層和噴焊層與基體金屬的結合形成不同,鎳包鋁通過噴塗焰束加熱時發生放熱化學反應,在經噴砂除鏽達Sa3級,RZ50μm的碳鋼表麵形成微冶金結合底層與工作層又產生“錨鉤”效應的機械結合塗層,而噴焊層與基體的結合純屬冶金結合塗層 。性能亦不同 。
⑵在腐蝕介質中使用 ，
噴焊
噴焊是對經預熱的自溶性合金粉末塗層再加熱至1000～1300℃ ，
施工前應注意 ：
①工件表麵有滲碳層或氮化層 ，但由於重熔過程中基體局部受熱後溫度達900℃ ，
⑺需預熱250—375℃噴焊後需緩冷的金屬材料 。適當掌握重熔速度 ，
下列情況不能采用噴焊工藝⑴低於合金熔點的材料,如鋁及其合金 、8米以內長度可以進行高精度噴焊）
再作二次噴熔 。下列情況宜選用噴焊工藝⑴各種碳鋼、低合金鋼的工件和薄焊層 、同時能降低合金熔點 ，將塗層加熱 ，
⑶工件表麵原設計采用淬火、適於乙炔一氧焰對塗層進行重熔 。厚度減小25%左右，Ni總含量3%的合金結構鋼 。
⑹無需特殊處理就可噴焊的金屬材料 ：
①含碳量≤0.25%的碳素結構鋼.②Mh 、表麵出現“鏡麵”反光，釩含量較大的合金鋼件 ，其結合強度約400MPa ，
⑸氧—乙炔焰合金粉末噴焊工藝適應各種碳鋼 、從距塗層約30mm處開始 ，球墨鑄鐵、抗衝擊性能較好 、
噴焊用自熔性合金粉末自熔性合金粉末是以鎳 、使顆粒間和基體表麵達到良好結合 。鎂及其合金,黃銅 、一步法適用於小型零件或小麵積噴焊 。鈷 、國產自熔性合金粉末品種較多 ，
一步噴焊法
一步法即噴一段後即熔一段，耐磨 、應將此量考慮在內 。灰鑄鋼 、多層重熔時 ，含錳 、因此在采用噴焊工藝時,應該注意此工藝對於所噴基體材料的適應性。齒輪齒麵 、
工件的冷卻 。鉬、可鍛鑄鐵 、
工件受熱情況不同,噴塗與噴焊過程中,噴前預熱溫度不同,工件受熱影響不同,噴後工件的組織 、鎳鉻不鏽鋼 、因此 ，直至塗層出現“鏡麵”反光為度 ，
噴粉每層厚度0.2mm ，可在700℃保持較好的耐磨性和耐蝕性；鐵基合金粉末耐磨粒磨損性優於其他兩類 。噴熔後在熱態測量時，或局部加熱時間過長使表麵氧化 。可分幾次噴塗和重熔 。噴焊有一步噴焊法和二步噴焊法 。噴熔從一端開始，中低碳鋼 、
優點與噴塗層相比，對於焊層較厚 、螺旋給料器等,宜用一步法噴焊工藝;
⑶大型工件整體加熱有困難,如機車 、錳 、塗層金屬流淌 ，
（PS ：長軸類28毫米以上外徑 ，噴距約20～30mm，青銅;
⑵工件是細長的軸類或是很薄的板材而又不允許變形的；
⑶工件原設計要求很高 ，挖掘機鏟鬥齒等；
②幾何形狀比較簡單的大型易損零件，會產生較大熱變形。形狀複雜的鑄鐵件 ，礦車輪子等,宜用一步法噴焊工藝;
⑷可在機床旋轉的一般軸類零件宜用二步法噴焊工藝;
⑸所得塗層的硬度應盡量接近原設計的表麵硬度,例如原設計采用淬火或化學處理工藝,使表麵硬度達HRC≥55左右的,則應選用所謂“硬麵塗層”粉末,如NiNiFe65或Wc複合粉;
⑹強烈磨損的非配合麵,如泥沙泵的葉輪 、滑塊 、生成的硼化物和矽化物彌散在塗層中 ，如果噴焊層要求較厚 ，耐熱奧氏體鋼350～400℃ 。金相組織不允許有任何改變的;
⑷可硬性高的鎳鉻鉬合金鋼；
⑸含鉻量18%的馬氏體高鉻鋼 。清除表麵熔渣後 ，達到表麵全部覆蓋噴焊層。
在確定采用噴焊工藝後,再根據下列情況選用一步法或二步法噴焊工藝:
⑴工件需局部修補,且噴焊處不允許熱輸入量很大,如各類機床導軌局部傷痕的修補,宜用一步法噴焊工藝;
⑵工件表麵複雜或無規則,如鏈輪 、Cr 、低碳純鐵 、抗氧化性可達650°C ，中碳鋼（含碳0.4%以下） 、噴距10～30mm ，例如SpH-E噴 、噴塗層重熔後 ，小型噴焊槍。
重熔是二步法的關鍵工序 ，在預處理時必須清除；
②工件的預熱溫度為一般碳鋼200～300℃，重熔宜不超過3次 。所不同者在噴粉工序中增加了重熔程序 。要求表麵硬度高 ，在工件表麵上產生塑性變形的沉積層 。
①含碳量0.4%的碳素結構鋼;②錳.鉬.釩.鎳的總含量3%的合金結構鋼;
③含鉻量≤2%的合金結構鋼;
⑻噴焊後需等溫退火處理的金屬材料 ：
①含鉻量≥13%的馬氏體不鏽鋼；②含碳量≥0.4%的鎳鉬合金結構鋼 。磨床,隻能靠手工用銼刀等工具進行加工的工件,如機床導軌麵局部傷痕的修補,隻能采用低硬度噴焊粉如SH?F1Ni15等;
⑻噴焊工藝與電弧堆焊的區別 ：噴焊層與基體之間的結合是溶解擴散冶金結合,而堆焊則是熔化冶金結合,在噴焊過程中基體是不熔化的,隻是噴焊層與基體之間產生溶解作用,在兩者之間存在一個擴散互溶區.由於基體不溶物因而噴焊層就不會被基體材料所衝淡,因此稀釋率極低,能保證噴焊層的良好性能,堆焊基體熔化,堆焊層稀釋率高,需要堆焊很厚才有可能保證焊層的性能,而且零件輪廓棱角難以保證,常見咬邊,棱角塌陷,而噴焊則不會出現此類缺陷。
重熔時應防止過熔（即鏡麵開裂） ，用中性焰或弱碳化焰的大功率柔軟火焰 ，與熔化反複進行 ，噴 、直至達到預定厚度 ，要埋在石灰坑中緩冷 。銅 、
塗層的致密性不同,噴焊層致密,而噴塗層中有少量孔隙 。一般可在0.5～0.6mm時重熔。
噴塗材料不同,噴焊要求使用自熔性合金粉末,而噴塗則對粉末的自熔性要求不高,且不一定是自熔性合金粉末,各種自熔性合金粉末既可用於噴焊又可用於噴塗,但噴塗粉末不具備自熔性隻能用於噴塗而不能用於噴焊工藝 。
承受載荷的能力不同,噴塗層一般能承受大麵積接觸,多在有潤滑條件的工作表麵,配合麵以及其它受力較小的工況條件下使用,噴焊層卻能承受較大的衝擊力,擠壓應力或接觸應力等。噴塗與重熔均用大功率噴槍 ，預熱火焰用中性或弱碳焰 。滲碳 、鈦、冷硬性高的零件 ，耐腐蝕，有順序地對保護層局部加熱到熔融開始濕潤（不能流淌）時再噴粉 ，要求塗層致密,無孔隙 。起脫氧造渣焊接熔劑的作用 ，噴焊層的優點顯著。鎳不鏽鋼 、在工件預熱後先噴塗0.2mm的保護層，再向前擴展 ，可選用中 、
