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記者調查獲悉，武汉一台輪廓儀22萬-24萬元 ，将成尖板沒有這樣專用設備不行 。车辆
2.車輛候檢時間是年审否變長 ？
據東新驛安車檢站負責人王強測算，對部分過去人工檢驗項目換成了設備檢測 。最严還增設了車輛前照燈檢測設備 ，格城规临武漢車檢站偏多 ，市新車檢站自身正在麵臨“檢測過關” ，眼仪針對性很強 ，器上下一步準備學習借鑒外省一些城市的武汉做法 ，這些新增設備均采用了國內質量較好的将成尖板品牌 ，數據直接上傳安檢主管部門 ，车辆武漢市將是年审車輛檢驗能力最強的城市 ，自覺及時更換 、最严將采取飛行檢查，格城规临
■現場探訪
新添設備紛紛上馬驗車不合格率增加
記者在位於洪山馬湖的同好車檢站內現場采訪獲悉 ，市內的多家車檢站新添了設備，製成統一的宣傳板置放在車檢站候檢區 ，
張克勤認為 ，貨車 。輪廓儀兩個環節 ，除了新增車輛底盤動態檢查和輪廓儀 ，但可以通過現場校正以達到合格要求 ，檢車過關難不難 ？
對此 ，要將轉向係統的間隙老化狀態檢查出來 ，為此 ，可向質監部門舉報。就是車檢站新增的這些設備也需要先通過檢驗合格才能投入使用 。改由設備 、主要是要檢測出車輛老化後安全係數降低的問題。通俗地說，各車檢站新裝設備必須逐一先行通過標定 ，記者在位於三環線附近的東新驛安車檢站也有看到 。
於榮清說 ，武漢市車管所相關負責人表示 ，發現一台設備不合格 ，以方便車主順利檢車 。特別調整後的加載製動檢測 、複檢免費。協同處理各車檢站上線新設備標定後的數據上傳，檢車用時增長 ，檢車預約單適當向服務質量優的車檢站傾斜 。即不定期地到車檢站對檢測線上的在用設備進行檢查 ，該站新增的設備不止兩項 。以防止轉向係統鏽死或間隙過大產生安全隱患 。
■追問
四問車檢新規對車主影響
1.新增檢車項目後，按照新國標新增的檢車項目 ，或者調整檢測方式的項目 ，如一台加載檢測設備20萬元 ，才能再次上檢測線投入使用 。新增加載製動就是模擬滿載製動 。要求車主對車輛重視並加強日常保養 ，待維修調試後再經過標定，正在與武漢市質監局密切合作，武漢市質監局今年4月專門下文要求 ，檢測更加嚴格了 ，及時安排複檢 ，武漢理工大學汽車工程學院教授張克勤受聘成為這次新國標在車檢行業推廣的主要講解者 。武漢車檢趨嚴 ，如果車輛檢測正常合格 ，可能要返回修理廠更換部件 ，不少車輛均須調整前大燈 ，從5月開始 ，過去車輛前照燈檢測 ，對複檢仍不合格或無法經現場調試修複的車輛 ，現在隻要車輛上線 ，防止車輛改裝帶來安全隱患 。由於車輛從出廠後，調整易損部件 ，輪廓儀就能直接將首測車輛的長 、且不少車檢站出現檢車數量多寡不一的現象 ，其實是為了提高驗車效率 ，武漢市公安局車管所相關負責人表示 ，目前車輛檢測無車籍對應要求，
■專家聲音
新規主要針對中大型車非法改裝難逃火眼金睛
據有關部門介紹 ，起到通過檢測發現問題 ，不過少數老化車輛發生鏽死 ，在檢車時可留意車檢站的設備是否有質監部門的標定標識 ，去年至今近一年時間 ，該站負責人王強表示 ，一部專用拍照上傳手機4000元左右 。每項通過現場調試以恢複正常 ，標定一台投入使用一台。這有個專業的說法叫做“標定” 。客觀判定 ，後來有關部門要求所有車檢站均更換成設備檢測。均至少要增加10分鍾 ，主要靠人工肉眼檢查車輛的前照燈的強度、就現階段而言 ，內部設施圖片，如果現場調試無法完成 ，
對車主而言 ，遠光燈的垂直和水平偏移 。從目前準備看 ，
部分車主擔心車檢難過關，轉向係統間隙檢測 、是否會導致部分車主將車送到武漢以外的城市檢測？
記者了解 ，武漢機動車檢測協會正會同有關部門商議相關對策。
武漢機動車檢測協會秘書長於榮清解釋 ，新增的底盤動態檢查 、為滿足新增檢測項目順利實施 ，
另一項是新增輪廓儀檢測 。針對的都是中大型客車、車輛同一性檢查用專用手機拍照 ，
圖為：車檢站內，改變了過去隻做空載製動的弊病 ，大都處於運動狀態 ，
武漢市公安局車管所表示，有些車輛需要拍33張外觀 、隻要在應檢時間內完成檢驗即可。檢車過關就不難 。同時根據有關部門的要求 ，車輛隨意加裝或改裝等安全隱患 ，車主反映的情況與國家質檢總局發布的“GB2182014機動車安全檢驗項目和方法”有關 ，比如這項檢查中有一項加載製動 ，防止隱患車上路出事 。大多數車檢站均新聘了員工並進行培訓 。檢測結果不合格車輛明顯增多 。其目的是為減少檢車時主觀 、其前照燈受路麵顛簸影響，通過讓車主對車檢站服務質量進行打分評比 ，近段時間正與各車檢站負責人密切溝通，輪廓儀檢測 ，僅車輛前照燈檢測一項 ，因為車輛的製動參數在出廠前均是按照滿載條件下製動設計和測試的 ，一台私家車檢車時間估計最快要用1小時 。以及此前已有準備的前大燈垂直偏移檢測和反光標逆反射檢驗等隨著設備到位 ，商議增設對部分檢測不合格車輛的在線調試服務，同時也是最嚴格的城市。各車檢站將勸說車主將車開至修理廠維修 。
3.檢車增項後不合格車怎麽辦 ？
於榮清表示 ，該局為對車檢站新增設備使用實施動態管理 ，武漢市將成為執行新國標最嚴格的城市 。武漢車檢項目根據新國標主要在兩個方麵有新增 ，並上傳 ，輪廓儀學名外廓尺寸測量儀 。比較容易出現垂直偏移和水平偏移 。
同樣的情況，加載製動檢驗、人為判定 ，
■行業觀察
迎接新標準實施車檢站投資招人
於榮清說，（楚天金報記者張軍）
方向控製 、車檢站的設備更新不少 。該站負責人孟先生介紹，高等數據與出廠數據進行比照 ，所花時間肯定更多 。前照燈檢測出現問題 ，車輛輪廓儀等項目 ，過去這項檢查是靠人工拉皮尺測量，與以往相比 ，這些新增設備上崗後 ，排隊現象增多 。對經現場調試車輛 ，該站車輛前照燈檢測設備使用後 ，將現場指令暫停使用 ，實行預約檢車 。以及首次檢測出現不合格項目的車輛實施在線調試的方法 ，均將從嚴展開。寬 、並就近期新增或調整的檢測項目，以篩查出改裝車輛 ，把事故隱患處理在檢車環節 ，車輛同一性檢查也換成了專用手機拍照。張克勤說 ，預計5月在車輛檢測中還將增設底盤動態檢查 、
目前來看 ，一輛小車正在檢測中
近日 ，其實，對車檢企業的這種擔心 ，如沒有標定標識，車輛須到維修廠維修 ，加強安全意識 ，就是要對近年來發生的製動、但如果受檢車輛轉向係統間隙的檢測 、外廓尺寸檢驗 ，新增的時間並不多，據有關負責人表示，讓車主在檢車時能第一時間了解 。
武漢機動車檢測協會負責人於榮清說，又比如轉向係統間隙的檢測，一是車輛底盤動態檢查 ，這個項目主要是防止人為因素放過改裝車輛 ，盡管受檢時不合格率較高 ，再來複檢 ，受檢車輛不合格率大大增加 。
據東新驛安車檢站的王強介紹 ，
4.檢車趨嚴是否導致武漢車主出市檢車 ？
同好車檢站負責人孟先生有些擔心 ，這種檢查容易出現誤差 ，多名讀者爆料稱 ，
設備再好也要先通過標定 。
