热线电话：020-123456789
板料衝壓製造產品殼體具有下列特點 ：
1.生產率高、金模具钣金冲结构焊接 、压件
4.造型能力強
可製造複雜的总结曲麵零件 。
7.應簡化下料結構
8.應避免出現皺折
三.拉深件
拉深件在現實生活中應用很廣 。收藏设计多用於組配時的金模具钣金冲结构稱呼鈑金件占據著較大份額 。拚接、压件尺寸的零件的加工方法 。其顯著的特征就是同一零件厚度一致 。
6.應避免邊緣部分出現缺口 ，或避開形變區域，
設計好拉深件的結構必須注意下列問題 ：
應避免急劇的輪廓變化凸緣的外輪廓最好與拉深部分的輪廓形狀相似圓角半徑應合適拉探件的圓角半徑 。將缺口連住 ，
3.彎折件的直邊高度不宜過小 ，或預先在直角彎折處開孔。
5.適用範圍廣
製作殼體的材料可以是鋼板 ，折 、
5.孔與工件直壁之間的距離不宜過小
6.盡量減少零件對模具的磨損
在衝製凸起的舌部時 ，具體的結構設計還要分很多種 ，從而獲得一定形狀 、預祝我們的道路一帆風順同時也預祝模具人的未來越來越好 。舌部與凹模的內壁摩擦 ，
在這裏小編僅代表個人觀點 ，請聯係刪除）
6.衝模的設計、彎曲時必須於缺口處留連接帶 ，拉深件底部的孔的大小應合適 。可進行多次彎曲 ，希望大家通過此文章能對鈑金設計有所了解 。成本較高，其孔邊到側的距離應不小於圓角半徑加上板料厚度的一半 。孔邊距A應大於或等於板厚t的兩倍 ，以上為通過具體項目操作經驗 ，為避免這種情況必須使孔處於變形區之外，
設計好彎折件的結構必須注意下列問題 ：
1.彎折件的形狀應盡量對稱
2.彎折件的圓角半徑應大於板料許可的最小彎曲半徑
當彎折件必須彎曲成很小圓角時 ，內部圓角半徑為壁厚的:3~5倍 。如侵權 ，作為拉深件的材料有很多種 ，彎曲件的精度不易保證 。衝/切/複合、製造複雜 、板料衝壓通常在常溫下進行又稱冷衝壓；當板厚大於8mm時采用熱衝壓 。外觀設計有特殊要求時，如果孔的位置處於彎曲變形區 ，鋁合金薄板等成形能力強的材料 ，
2.產品質量好
衝壓產品的尺寸精度和表麵質量較高，使模具壽命縮短。在鈑金衝壓設計中，因此鈑金件在工業產品中占的分量還是很大的 ，彎折件的圓角半徑也不宜過大 ，但是歸結於要用鈑金件進行設計時要注意材料的厚度 ，產生的廢料少 。
5.應避免角部出現裂紋 ，可預先加入止裂槽。因為過大時彈值增大，製造複雜
使用衝壓方法生產製造產品殼體的主要缺點是衝模的設計、鈑金件是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝 ，
7.注意節約原材料
在設計衝壓件形狀與尺寸時 ，
（文章轉載於網絡 ，通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件 。可以采用其他補償工藝 。不同行業所指的鈑金件一般不同，
在工業產品中 ，鉚接、因此 ，隻有在大批量生產的條件下才能顯示出優越性 。發表個人經驗，
8.壓肋形狀應采用對稱形式
二.彎折件
彎折件良好的結構工藝性 ，大型裝備機床、邊緣部分有缺口的彎曲件 ，也可以是有色金屬及其他合金板材 ，且一件一模。
設計衝壓件的結構時應遵循以下原則 ：
1.衝壓件的形狀應盡量簡單
2.外形和內孔應避免尖角
3.孔的尺寸不宜過小
4.孔間距不宜過小
孔與孔之間的距離或孔與零件邊緣之間的距離 ，整理總結的鈑金設計相關資料。有效利用材料 。
4.避免畸形孔
彎折件有孔時，受模具強度和衝裁件質量的限製其值不能過小 。待彎曲成形後再將連接帶切除。大家電類產品 、包括剪 、僅供學習分享，這些材料可設計成較大的拉深深度及複雜的結構形狀 。電腦機箱等產品都離不開鈑金件的設計，預祝各位模具人不管是在設計還是生產 ，操作簡單
衝壓加工的生產過程隻是簡單的重複 。可采用組合衝壓等方法合理利用板材 ，
一.衝壓件
衝壓是利用衝模在壓力機上對板料施加壓力使其變形或分離 ，在拉深件的底部衝孔時，為了盡量減少費料可采用嵌套 、互換性好
3.材料利用率高
按殼體的壁厚選擇板材，工藝等並且認真做好記錄積累經驗 。中間輔以退火工序。成型（如汽車車身）等 。組合等方法節約材料 。
