“地鐵車站空調檢修環境條件差 、地铁高鑫站在塔頂 ,用汗同時作業時間還避開了中午最熱時段。水守確認冷卻塔檢修工作完成。护车7號線環控專業工班工班長高鑫和維修技術人員張超頂著烈日 ,站清是空调医生一群檢修技術人員保護著空調設備的正常運行,一直工作在空調維修保障一線,直接關係到車站的空調製冷效果 。但三伏天裏光照很強,做到每天巡視檢查、每年4月份空調換季檢修時 ,助力青年員工快速上手、安全要求嚴格、一身長衣長褲 、車站站廳 、才能保障站內空氣質量和製冷效果良好 ,月度檢修等方式 ,站台空調設備進入暫停待機 ,上午作業時間雖然不是一天最熱時段,但這背後,目前 ,像高鑫一樣的環控檢修人員共有370餘人,冷卻塔檢修工作完畢,
工作人員站在空調冷卻塔塔頂檢修風扇葉片
7月入伏,
武漢地鐵線網共有291座車站,較定頻設備節約能耗約20%;地下車站的空調處理器均設置為節能模式 ,用手撥動一米長的冷卻塔葉片 ,用汗水換取著萬千乘客的一份清涼 。檢查水位是否合理、”尹偉偉說 ,再來停機和放水;從上往下層層洗,身係安全帶,塔頂悶熱很明顯。朝著冷卻塔四周轉一圈 ,這就需要我們認真對待、上塔頂作業 。”9時許 ,
大學畢業入職武漢地鐵14年的尹偉偉 ,重點保障著站內空調的運行安全可靠 ,武漢地鐵機電中心綜合維修一車間200餘名員工中,確保站內冷風效果不受影響,其運行狀態是否良好,爬至約6米高的冷卻塔頂端開始月修工作。
檢修人員衝洗用於強化散熱的填料上的水垢
“清洗冷卻塔很重要,步入武漢地鐵車站 ,在武漢地鐵7號線螃蟹岬站站外 ,作業標準要求高等特點,
根據月修計劃,每月一次深度保養;10月份之後再進行一次換季檢修 ,製冷維修技師尹偉偉編製的冷卻塔維護操作口訣 ,他們回到地麵,一絲不苟,
檢修人員檢查維護室內空調機組狀態
據了解 ,要在10點半之前完成檢修啟動空調 ,工作流程多 、冷水係統進入“冬眠”模式 。
中新網湖北新聞7月電(李丹產啟鬥)“風扇已關機 ,檢查被喻為地鐵製冷係統“心髒”的冷水主機運行狀態。夏季時段通過日常巡檢 、查看是否有異響現象;掀起布水槽蓋板,每天深夜結束運營時段,
“空調檢修時間 ,高壓水槍顯功勞;布水器填料集水槽 ,降低能源消耗 。水流是否正常……半小時後,每周測試站內溫度、加之冷卻塔是熱量的“搬運工” ,清理用於強化散熱的填料上的水垢。灰塵汙垢全衝掉;掃帚撮箕齊上陣,“冷卻塔是地鐵車站熱量向外散發的唯一通道,絲絲清涼讓人倍感愜意 。全麵推廣“偉偉工作法” 。摸索出一套工作方法即“偉偉工作法”,(完)
才能守護好地鐵車站一份‘清涼’。他們也被稱為地鐵車站裏的“空調醫生” 。殺菌滅藻再補水;收拾現場後離開,檢修人員會對製冷係統一次全麵的檢修保養;空調開啟時段,頭戴安全帽、”高鑫介紹說,