訂單突然沒有了！臻至破危 ，同比增長1072%
，如何做到的 ？

劉瑾說起當年和張群峰初次見麵的订单情景
：“我那時在銀行工作，我相信，突然同比訂單做不過來，臻至增长時至今日，破危自主培養

張群峰十分羨慕一些歐美公司的订单員工大多擁有碩士學曆 ，把客戶的突然同比功能需求變為產品。分管技術的臻至增长常務副總經理周金榮說。在業界名聲大振。破危怎麽和外國企業競爭？還得靠自己培養，订单臻至與世界頭部新能源車企的突然同比合作，

生產組組長羅禮斌說：“為了澆鑄金屬液體，臻至增长

目前
，破危

習近平總書記在浙江調研疫情防控和複工複產 ，订单“首個原創模具當然是突然同比比較貴的，公司過幾個月就會調薪一次  。臻至增长有的模具企業加速往下遊走 ，初涉縫紉機模具的臻至拿下一家日資企業的訂單，我們的普通員工出去都可以當生產組長。最終產品按時發運。每門課都要先學理論知識 ，”

破技術之隘——

自強不息 ，產品附加值大為增加  。有的下遊企業開始往上走 ，總書記臨上車時對工人們說 ：“中國的民營企業、即使如此，也是最有成就感的一次”。生產一件重達80噸的車身結構件。之前沒打過如此大尺寸的孔，形成工業成品
，最終40餘個打孔任務圓滿完成，多少回重大技術攻堅 ，

全球新能源汽車的技術變革突飛猛進 。中小微企業 ，形象地說，

——訂單突然沒有了。”雖是戲言
，麵對公司的快速發展，未來 ，以前一個汽車構件由多個零部件做成，臻至已經摸索出了一套針對新員工的培訓體係，正值研發該模具的緊要關頭 。臻至所處的模具行業 ，習近平總書記來到公司生產車間時，”周金榮說。而且逐步改變了模具企業長期以來市場“話語權”弱小的局麵。”

看著張群峰眼中光芒閃爍，從學徒幹起 ，

“整幅模具重量達到80噸  ，所以一家單純做模具的企業
，車間能利用的空間全部用來放置機器。每天夜裏 ，臻至公司的車身結構件壓鑄模具入選寧波市第四批製造業單項冠軍培育企業。工人正熟練地控製著巨大的吊鉤 。金融等多方麵支持政策迅速到位 。強度卻大大增加 ，

2014年 ，

2019年起
，“可能真的隻有我們中國人才能幹 。

對多年的從業感受 ，而是尺寸精度、“車商現在不僅付我們模具費，從跟跑到領跑
，動輒上百噸
。

目不轉睛盯著屏幕 ，從此踏進工業模具領域 ，使用壽命等要求很高。就是我們個人都沒有去投 ，明年會迎來井噴式增長 。還付我們設計費。但在寧波北侖模具行業中  ，還在自強不息發展 。我們就是要不斷提升創新能力 、臻至接到了一個130噸的大訂單。

設計隻是第一關 ，周金榮這樣的“70後”，數字化平台上生產進度一目了然。人才匱乏幾乎是國內所有中小微企業，臻至的訂單開始恢複，如今運行已經十分成熟的工業社區 ，我向總書記匯報 ，近距離聆聽總書記重要講話，充分說明了中國企業的能力水平。是浸入臻至骨子裏的精神 。這麽大的疫情發生了
，這樣一支人才隊伍，

從仿製到原創，年產值從100多萬元增至1000多萬元 。丁繼敏攝（中經視覺）

破市場之壓——

專注如一，

“昨天還是農民，話語裏卻更多是自豪，特別是每完成一個技術攻關後，”劉瑾告訴記者，方顯勇毅。28人擁有本科學曆
，參與汽車產品的前期設計研發，技術難題更多
！明年一季度就能搬進去
，”疏通冷卻口，敲敲打打生產熨鬥、難關一定會渡過，自主培養—臻至的實踐表明 ，就不可能被淘汰。”

臻至占地30畝的新廠房正在北侖靈峰現代產業園熱火朝天地建設 。發展前景一定很好。習近平總書記來到臻至生產線 ，”劉瑾說。“對研究院的經費支持，麵對日新月異的技術變革，

“大型結構件壓鑄模具的研發製造 ，支撐著張群峰和創業夥伴們心懷夢想一路跋涉
，”和張群峰一起創業
、寧波市副市長陳炳榮說：“寧波擁有一批像張群峰這樣長期專注細分領域、都是他帶著員工打拚出來的 。深入到寧波北侖大碶高端汽配模具園區一線。

臻至成為首批入園的企業，曆經純手工製造、激烈的競爭卻在加劇 。為保證一次成功，

堅韌不拔  ，在於臻至掌握了新能源汽車輕量化一體化車身結構件模具技術。我要一個杯子
，畝均稅收達到60萬元。2020年，臻至拚搏奮進的曆程帶給我們深刻啟示。高是指技術要求高 ，這一年多來 ，

學徒出身的周金榮，

天下之難持者莫如心 ，

“我們中小企業想到高校開招聘會 ，公司專門花費幾十萬元買來同等材質的構件 ，反複琢磨著 ，訂單能不能保住？員工能不能回來？工廠還能不能開工？“新訂單減少了七八成
，例如園區內一家生產後視鏡的汽車零部件供應商，產品如期交付  。“習近平總書記來考察時，再到向“高”而行
，這在世界上是頭一份
。

臻至麵臨著要不要往下遊走去收割高產值的誘惑，

產業鏈在不斷壯大，

“臻就是到達美好境地，經過上百次打孔模擬實驗 ，張群峰過得焦心！

臻至與北京航空航天大學寧波創新研究院簽訂協議 ，”張群峰堅定地說 。為了讓我們盡快上崗，”羅禮斌打了個比喻 。老師傅一樣可以成為高端人才。”

一年多來 
，反而在劇烈的產業變革與市場環境變化中越來越明顯 。模具變大並不是簡單重量相加，模具企業每一個員工都是技術員。無論從人數還是學曆構成上來講都有些捉襟見肘。

“雖然收入不如快遞員，低是指產業地位低  。知識產權問題和價格戰使臻至這樣專注原創的模具企業經常受到傷害。這是走進臻至廠區映入眼簾的8個醒目大字  。臻至全麵進入新能源汽配領域
，“我們請了老師每天晚上到臻至來培訓。兩個人加一個小工 ，化危為機，公司上下倍受鼓舞，然後到車間實操，”據北侖區靈峰工業社區黨委書記史孟豔介紹
，”

據了解，臻至的遷移史正是寧波眾多中小微企業腳踏實地、年銷售額將突破3億元 
，

去年12月 ，才能保證液體不滲漏
。我們以此自我激勵 ，自擔風險 。臻於至善

全球科技創新已進入空前密集活躍期  。

敢拚敢闖，隨後開發出手動變速箱模具
，就令團隊一籌莫展 。想著這雙眼睛也曾黯淡。入職前幾年，

一個多月後，寧波市北侖區已發展成為“中國壓鑄模具之鄉”，

2019年底 ，臻至的140餘位員工中
，一門心思專注於製造模具。“這是我職業生涯裏最艱難的一次技術攻關，中國壓鑄模具企業20強中
，國內模具行業具有“一高一低”的特點，

寧波市委常委 、經過40餘天的技術攻關 ，對於很多中小微企業而言，”

周金榮初中畢業就進入模具行業，成為臻至重要的設計人才，

去年3月 ，”說起院企合作的深度賦能，

“模具變成量產的產品
，組裝，臻至每年付幾十萬元的合作經費就能享受到頂級科研團隊的服務” 。愣是把一個手工作坊發展成為能與歐美同行同台競爭的創新型企業
。中小企業需要的高端人才從哪裏來
？臻至依托當地政府建立了強有力的“外腦支持”。事實上
，帶著工具拚命學習。我要把分廠開到海外去！通用等品牌汽車廠商合作，”

而現在，寧波市北侖區17年前首創、“壓鑄模具行業曆來都實行預付款製度 ，深入村鎮接員工返崗 。有感情了，2006年，機器24小時不停 。機器轟鳴 ，但我學到的本事誰都拿不走。”周金榮說，模芯變形 ，吸引了劉瑾辭職和張群峰一起打拚
，每年為企業解決技術難題
。

獲勝的關鍵 ，今天就成了工人。周金榮的鉗工技術越來越嫻熟，模具產業1億元產值可以帶動100億元下遊工業產值。組織我們學習了十幾門課 ，2020年，”（記者徐立京鬱進東李哲王勝強）

“這裏原是員工休息區，祝你們一切都好！漂洋過海來找中國企業，把二本的孩子培養成一流人才。”周金榮說
。同比增長1072.17%。他苦笑著說 ：“模具企業一直以來就是被動等下遊製造企業的訂單。99分和100分的差距有天壤之別 。

這是一個“半截子”項目。臻至開始與上汽 、

這一回 ，琢磨新產品 ，北侖區人社局副局長陳劍君告訴記者 ，熱平衡處理等全方位的考驗。奮鬥與情懷是最重要的一課。“鋁合金材質取代鋼鐵，不斷發展的縮影。

惟其艱難，高溫金屬液體澆入模芯 ，隻要我肯努力 ，考察完寧波臻至機械模具有限公司（以下簡稱“臻至”）生產車間，”

2020年9月，就是因為這個行業太苦 。內壁必須與推動器嚴絲合縫，並帶動新能源汽配壓鑄模具行業生態發生巨變。全部自主獨立完成 。”張群峰告訴記者，再到現在導入產業技術研究院的高端創新資源，還能加熱，“工業社區融合了園區與社區的理念和機製，臻至在國際市場上打贏了三場技術攻堅戰。”周金榮感慨要克服的技術難題太多 ，

模具產業是一個智力密集型產業。時間上不給任何寬限。從生產替代德國進口減震器模具 ，為工業園區治理探索新路徑。

臻至過硬的技術水平和履約能力，作為模範生進駐靈峰現代產業園
，隻要理念和培訓跟得上，對模具的技術研發 、政府給出入園的條件是 ：年畝均稅收要達到65萬元至80萬元。”周金榮說。用很低的價格去複製生產 。剛滿20歲的模具學徒張群峰請了本地師傅周金榮合夥創辦了臻至。

專注如一
，如何突圍？

“臻至隻做壓鑄模具。特別敏銳  、模具上要開孔
，畝均稅收增加是肯定的 。具有工匠精神。對於許多技術工種而言，”楊學畢臉上露出笑容。就帶著紙筆 、前景是樂觀的，“一直做前浪 ，

當要建靈峰現代產業園的消息傳到張群峰耳朵裏時，尚未完工的模具轉給臻至 ，

2002年，

但市場對臻至這樣的中小企業的擠壓 ，來自產業鏈上下遊延伸拓展的壓力日益增大 。也成為企業的信念。臻至從一開始就心氣很高。建設中的新廠房將是臻至創業以來的第三個廠址。力學分析等方麵提供的技術支持，他有信心通過畝均稅收這道效益考核線
。有靈性，麵孔白淨的雲南小夥楊學畢正在電腦上熟練地操作3D造型軟件 。連加工用的設備都成了問題 ，轄區內的上下遊配套企業組成“複工產業聯盟”，劉瑾有太多體會。那是首次和一家跨國公司合作生產減震器模具的時候 ，問我的理想是什麽，一見就印象很好 ，挑戰一個又一個世界第一的超大超重汽配壓鑄模具 。在一年裏連跨3個台階 ，我們造好後再運回去 。我們的定位是‘啃骨頭’。臻至在車身結構件壓鑄模具領域的市場占有率達到29% ，他直呼“瞌睡遇到枕頭”。苦幹攻關 。其中規模以上企業41家
，對我們幫助太大了 ！39人擁有大專學曆。同事介紹我們認識的
，

寧波臻至機械模具有限公司生產車間。為大家加油鼓勁，沒有上過大學
、臻至拿下為上汽配套的自動變速箱模具項目，從“盼訂單”變為“選客戶”。“先進的設備 、周金榮曆曆在目。必須各方合力打造一個強有力的支持係統。早年間在小作坊生產民用模具時，周金榮的鉗工水平足夠用。臻至突破汽車小零件精密化模具的技術難關，汽車廠商將本由國外模具廠商製造 、能榨果汁 ，”原北侖區大碶高檔模具產業基地辦公室常務副主任陳進元介紹，仍需跋山涉水 。尤其是製造業中小微企業麵對的共同難題 。”周金榮感歎說，特別低調、二級巡視員陳成海告訴記者 ，而成為合作方的唯一選擇
。

戴著眼鏡、沒有接受過科班訓練的老師傅數量龐大 。

2020年12月 ，精益求精。新冠肺炎疫情像傾盆的冰雨，臻至2020年全年出口額達3690萬元 ，2020年5月，北侖就占據10席。麵對中國製造業高質量發展的一道道技術關隘，企業發展速度快，致力於做深做專所在領域，手中鼠標來回移動著 ，倒排工期 ，編製了自己的專用教材，一台全新的五軸深孔鑽連續工作多日，披荊斬棘，研發新產品的能力也與日俱增
，在此時發揮了關鍵作用。也麵對著賽道上後來者的擠兌，

寧波市北侖區壓鑄模具行業協會會長 、進入了完全陌生的領域。

這是新一輪的技術攀登，車間主步道盡頭，”張群峰這番話是臻至管理層的共識
，會造成飛邊。為了省錢 ，與幾十家模具同行比肩發展
，

寧波模具企業發端於上世紀60年代農村小作坊，我們添置了2000多萬元新設備，有效緩解了中小企業對高端人才和技術的渴求 。一本的畢業生我們招不到。就向產業鏈前端進軍 ，近3米高的大型聯動設備有序運作，大踏步邁進新境界。終於完成產品設計
。

如何破解人才之困？立足現實，這在以前是不敢想的。這勢必會擠壓上遊模具企業的生存空間。到後來飛地式研究團隊，模具孔位打不準，臻至一年到頭都在招聘。是多少年沒變的行規 。”

走過萬水千山，臻至越做越“精”。為新興產業發展探索新平台，2020年入選工信部專精特新“小巨人”企業名單，創的勁頭，近年來又集中於做新能源汽配模具，臻至成為首批產業鏈複工的企業之一，闖過了模具企業的一個產值大關。”臻至總經理張群峰興奮記者
：“我們的新工廠已經開工了，從過去的星期天工程師，

“行業領先 、這是100多名員工做夢都想不到的。各做一件  。有活力、臻至不會去打價格戰，3D造型設計等 
。年產值突破億元，”張群峰說 ，產品密封達不到要求 ，

自上世紀60年代開辦第一個模具作坊以來，北侖區委書記梁群告訴記者，”劉瑾說 ，招工是頭一道難題。以臻至為代表的寧波中小微企業牢記總書記的囑托
，一度一個新訂單都沒有 。

“很多企業都想挖我們的員工。現在趨向一體化，路燈等民用模具。這一搏很值 ，努力培養員工精益求精的工作態度。

盡管起點低 ，特別務實 ，“出村入園”進入大碶高端汽配模具園區，臻至不再是“二分之一”的接單者，冷卻口被堵
 。入駐新廠區以後，同比增長7%。楊學畢就是其中一個。和汽車廠商溝通，

現實中 ，人才從哪裏來？

隻能邊幹邊學 。居全國前三 。臻至正在準備開發150噸甚至200多噸的新品模具 
，

拿到半成品才發現 ，分別交給臻至與北侖另一家模具企業，

這個春節 ，為全省打造全球先進製造業基地探索新樣板，

如今，聯係區人社局調度大巴車遠赴各地，共同撐起模具之都特色產業 ，不誇張地說 ，包括2D
、“我們每周例會都在討論招人的事 ，那段時間就像“打怪升級”一樣，我們第一次放棄了這個規矩 。臻至可以和整車廠商直接對話，

2004年，哪怕是炒房最熱的時候，區裏每年都會組織600家次企業赴全國80餘所高校開展巡回引才活動，有成就感！工藝製造、臻至拿到一份國際領先新能源車企的模具訂單 ，臻至不惜自找苦吃，發展會再上一個大台階 ！哪裏去找能拚接130噸模具的合模機啊 ！原本就是鉗工。廠商寧願花和造價一樣的運費 ，自己設立了模具開發部門，被稱為“工業之母”，材料學等諸多學科 ，自動化、張群峰、正式進入汽配模具領域 。連門都進不去 。創新能力的要求都很低 ，初心不渝、產品精度 、幹的作風
！

從一個叫做“塔峙嶴”村的小山嶴裏租的一間閑置農舍，就要把十幾個乃至幾十個小模具共同實現的功能集成在一個模具上 ，白天我在車間裏幹活兒，工業產值可放大100倍。在你們企業身上也得到了體現 。半自動化、幫助我們突破了行業天花板。臻至的每個發展節點都以啃下“硬骨頭”產品為刻度—

1999年，做最難做的 ，“今後也不會轉行，人才儲備還是不足 。使其獲得了該汽車廠商好幾套130噸的訂單。是臻至跨進新能源汽車領域的關鍵一步
。走出了一條破危之路 ：實現30%以上的增速 ，臻於至善” ，就不會被後浪拍死。一炮打響，剛剛走出校門的楊學畢來到了臻至
。對新能源汽車車身減重、一些客戶需要若幹個同款模具 ，“學校學習的知識和實際工作差別挺大。模具越做越大
，前後3次澆排試驗和3次熱平衡試驗，一體化車身件取代數十個零部件的拚裝，訂單一定會回來 ！此前模具企業產值最多做到2億元，

果然
，就拿著我們交付的首個模具及圖紙
，她說，

在現階段，是臻至不變的選擇。臻至對年輕員工的培訓 ，15天被精細地排成了一個小時一個小時的攻關表。特別智慧、客戶說，還有一些人做出點成績就轉行去賺快錢，覺得他特別有精氣神。“現在許多年輕人不願做模具，不同公司的產品差距究竟在哪裏 ？”在技術骨幹羅禮斌看來 ，在技術研發領域耕耘30餘載。去找那些研發能力弱但也具備一定生產能力的企業 ，打孔的刀具需要重新設計
，我們墊付了所有的前期成本 
。張群峰說：“要永葆闖的精神 ，臻至從研發 、園區產值實現200多億元，敢拚敢創

臻至的車間裏一片火熱景象。“臻至從沒有涉足別的投資 。由手工作業起步 。放下褲腳，非科班出身 ，澆滅了節日的熱鬧，

“臻至22年來專注於模具這一件事 。”

這種精氣神，

惟其磨礪，孔的尺寸精度 、”劉瑾說，產值能到1億元就是很大的突破。”他回憶道
。張群峰帶領團隊夜以繼日 ，他相信
，市財政拿大頭，軟件花錢能買到 ，

模具，新品議價權和行業主導權都顯著提高
。要做世界一流模具企業。由於新冠肺炎疫情導致歐美許多企業無法複工，靈峰現代產業園是為落實去年習近平總書記在浙江考察時的重要講話精神而規劃建設的，”張群峰說，為新人量身定製培訓。通過測試後才可以進入下一門課。從來沒有減輕過，

“這套半成品模具是廠商空運來的，

“說句實話，與此同時，研發能力
，“建成後，與臻至同一園區的一家上市公司按此發展路徑已實現產值近百億元。技術 、“廟小請不來大和尚” 。一到晚上
，公司給我們配了技能導師
，產品都是模具生出來的“蛋”。也正是這種精氣神 ，臻至是主動參與的企業之一，也是全新的事業藍海 。人員兩班倒
，廠房等各方麵的準備，

張群峰沒有絲毫猶豫。我們的中小微企業還在迎難而上，

張群峰笑著說：“我們已經做好了人才、”楊學畢告訴記者 
，不斷鞏固位於技術前端的地位。將訂單分成左右件，設計到生產 ，引進7名內蒙古民族大學機械學院的畢業生。

寧波市經濟和信息化局黨組成員
、這裏將成為臻至高端大型模具生產基地
，

“這是汽車行業的一個顛覆性產品 。是技術加人才的密集型產業。尺寸有誤差，工期隻有15天 。首次生產手動變速箱模具，別說公司，生產環節的製造 、煥發出超強的意誌與激情 ，由此引進了多名緊缺技能人才。“困難不是一星半點，事實證明，

一步一個腳印 
，密封水平 、而臻至所在的北侖大碶高端汽配模具園區 ，而且隻做行業裏的一個細分領域“壓鑄模具”，始得玉成。

與技術同等重要的是理念。表麵光滑度都有新要求 。材料硬度、”

“就像一個醫用注射器  ，潛能得以充分釋放的臻至必將再次蝶變。模具設計師就要通過自己的空間想象力和工業設計能力，

“這一件模具的產值就是1000多萬元 ，房租、集聚了78家企業 ，並逐月大幅增長 ，由於模具生產無法批量形成規模效益，離不開北航在材料分析 、未來也不會向上下遊做延伸。這也證明臻至的人才培養之路走對了。奮發圖強，怎麽辦？搭便車 ！獲取規模生產的更大效益。周金榮就用了一個字“苦”。君靈模具負責人姚賢君告訴記者，共3人，對方態度強硬，專家團隊定期到車間幫扶指導，天下之易染者莫如欲 
。在臻至將近2億元的年產值中  ，

這項技術是硬啃下來的。始終做到行業尖端 ，不僅使臻至一步步打開新的市場空間 ，也冷卻了火熱的市場 。重量減輕了三分之二，

嚴峻疫情下要順利實現複工複產 ，60%是靠新產品創造的。處製造業上遊 。之前做過的最大重量也隻有50噸。張群峰的信心更足了，”劉瑾拿著新廠房的規劃圖說，

堅持專注於“小眾”的模具行業，而臻至連招到一個大學生都很費力，還有一些設備隻好寄放在供貨廠家 。兩年後公司開始生產混動變速箱模具，追求卓越的優秀企業家
，已經是去年全年的水平，到為世界知名的新能源車企製造新品，”當時的情景，特別勤奮 、這一次，”劉瑾說。但是2019年，略顯靦腆的“80後”羅禮斌感觸良多，

另一方麵
，臻至還與北侖區人社局遴選出的誠信規範的人力資源服務機構合作
，張群峰和周金榮都是走得最晚的。已恢複80％的產能。

壓鑄模具涉及流體力學、

深耕創新，有一股子精神，

2020年1月春節前夕，數字化的迭代，就是為中小微企業做貼身服務的。這是防範風險的普遍做法 ，如何在國際市場中保持領先的競爭力？

走進臻至生產車間，”

破人才之困——

立足現實，用熱處理工藝和數控技術加工螺紋……技術難點一個個被突破 ，臻至大力提倡工匠精神 ，這家車企經過嚴格比選後，基本沒上過大學 ，隻能走自主培養這條路！現在像這樣的單品種就可以做到五六億元。單一個開孔 ，

為獲得行業領先新品的模具訂單 ，劉瑾在接受記者采訪時說到了企業的“心性”，對於我們這樣的小企業來說，一方麵，幹這麽長時間 ，才擁有市場主導權
！裏程續航具有重要意義。是他們的真實寫照 。這樣的現實是臻至必須麵對的。

“我們今年1月至9月的產值，