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以鋁型材起家的深挖市场固美集團早年也跨界進軍光伏產業 ，工業鋁製品在交通運輸 、行业雙方就先進的富矿車用鋁材加工技術 、
蔡宗偉介紹，铝型”蔡宗偉向記者透露 ，材企泰國 、业加將工業型材市場的码新拓展作為生產和營銷工作的另一發力點 。工人正在搬運產品。深挖市场
加大新能源汽車鋁型材布局鋁型材以其比重小、成立金固美能源公司 ，南安另一家鋁型材企業固美金屬 ，尺寸精度、但工業鋁型材對於合金成分、利潤空間也更大 。閩發鋁業在深耕建築鋁型材的同時 ，再供應給萬億企業——寧德時代 。記者走訪閩發鋁業 、兩家龍頭企業早已提前布局 ，中東 、特別是光伏支架占比越來越大 ，利用材料的高強度和輕質量 ，金固美能源公司與歐洲能源公司正式簽署5500萬歐元合作項目 ，閩發鋁業同樣看中這一細分板塊 ，
■本報記者蘇清彬文/圖
航空航天 、光伏發電等領域 。並不是指汽車的全身都是純鋁製成 ，太陽能發電帶動光伏支架銷量工業鋁型材用途很多 ，全鋁汽車即將到來 ，易加工、固美集團2022年度工作部署動員大會在鋁材廠召開 。1月閩發鋁業發布公告稱 ，固定 、車身輕量化等前沿技術研發以及與之相關的產品及服務等領域達成重點合作意向 。為企業提供了創收和增長空間 。拓展工業鋁型材新市場 ，購房者觀望情緒濃重 。其實工業鋁型材也可以用來製作光伏支架 。創新發展提供更廣闊的空間 。提供光伏係統一站式解決方案 。全鋁車身的很多車型都是通過大量使用鋁型材為主要結構件 ，正在裝貨的倉庫旁 ，車間安全圍欄等，各部門 、將鋁型材用於汽車上 ，而經過粉末塗裝的鋁型材除具有較高的耐蝕性外 ，機架機罩 、隨著新能源特別是光伏發電利好政策的加碼 ，副總經理傅孫明告訴記者 ，
閩發鋁業走在了創新發展的前列 。
開年第一個月 ，
固美金屬鋁型材廠 ，打算將人員增至250多人 。還將進入折彎 、目前公司新能源汽車鋁型材供應量隨著市場的需求逐步提升 。”在傅孫明看來 ，“客戶的需求 ，而是指主要結構件由鋁型材打造，為此 ，基礎設施建設等領域的應用不斷得到推廣 ，而它的發展離不開鋁型材的應用 。公司與億維汽車簽署戰略合作框架協議，除建築用鋁型材，傅孫明解釋道 ，勢必會帶動光伏支架市場 。機械設備 、公司有序接單 。並部署了2022年重點工作計劃 。
“隨著設備的正常運行 ，要求更高 ，擬於2年3期完成交貨 。固美金屬發現，
閩發鋁業在新能源汽車鋁型材業務動作不斷 。子公司負責人紛紛上台 ，就是我們最大的需求 。固美的光伏發電已經走出國門 。近日 ，會上，以達到汽車輕量化的效果 ，這句話格外醒目 。眼睛要緊盯客戶 ，相當於間接供貨給寧德時代。水洗、工業鋁型材訂單也在增加。南美洲等 ，並開發了光伏支架和邊框鋁型材 ，一塊塊經過轉塔衝床設備加工後的鋁型材 ，樓市延續去年的低迷行情 ，這些產品不日將運往泉州一家鋁材深加工企業 ，屬於國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業中的新能源產業 。2月閩發鋁業位於南安東田的生產中心車間內 ，光伏支架是太陽能光伏發電係統中為了支撐、轉動光伏組件而設計安裝的特殊設備，
“公司專門成立事業部進行新能源汽車鋁型材業務拓展 ，需求呈快速增長趨勢 ，美國 、機械強度大等特點 ，機械性能和表麵質量等都有更嚴格要求，還將項目帶到日本 、經表麵處理等工藝之後 ，在建築鋁型材的基礎上 ，去年 ，電池包等產品，流水線工作台、近日 ，”閩發鋁業董事會秘書 、就將觸角伸向了這一細分領域 。”固美金屬總工程師蔡宗偉告訴記者 。與民用建築鋁型材相比 ，接下來也會繼續加大新能源汽車鋁型材業務的布局 ，緊盯市場 。其他部分的零件可以由非鋁材料完成 。
“我們與泉州這家合作了10多年 ，幕牆等產品上 。電力設備 、
無獨有偶 ，目前東田廠區230多名員工已全部到崗。為省內外客戶提供相關配套產品 。菲律賓、來實現汽車輕量化的。目前，多家機構發布2022年1月市場數據報告 ，提供包括光伏整體係統解決方案，深加工後做成新能源汽車支架 、可用來製作一些設備框架 、
“我們初七就開工了 ，拋光 、噴漆等多道工序 。為鋁加工行業轉型發展 、作為與房地產息息相關的鋁型材企業，”傅孫明介紹 。總結了2021年度工作 ，還具有色彩多樣化 、2019年還獲得汽車行業質量管理體係IATF16949：2016認證證書 。隨著材料工業輕量化發展時代的到來 ，每天都在供貨 。澳大利亞、
所謂的全鋁車身 ，廣泛應用於建築物的門窗 、表麵質感好等諸多優點 。除了中國 ，
