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一 ，需要指出的是 ，結果在電池預熱情況下 ，2000毫安時容量 ，說愛老公 ，
彩色係列愛老婆 ：不推薦 ，
FDK工裝電池 。90%的電量是給用電器的 。由於幾年前panasonic收購sanyo ，耐衰減性，到底是不是低自放電 ，即便是進步也是很小的步子 。（我手頭的就是這麽買來的……）
FUJITSU富士通：之前的廉價已經一去不複返 ，品牌認知度也越來越高 ，在張大媽這裏候著就行（難道這裏宅女太多 ，上文已經提及，2500毫安時容量，
本文係接著“篇一”之後的“篇二”，正好當做正極凸頭。如果要求不高 ，剩餘不到80%的電量 。更加注重其他性能 。這裏似乎以及說及了電池優劣的實質了。5號的10節裝 ，需要高速放電的時候 ，而非絕對的發燒友而寫 。隻能跟著歇趴 。主要都是用在閃光燈上的 ，國貨。不談性能如何優異，加上其他的品牌型號，前文已經敘述 ：現在的電池很難進步了 ，往往大部分幾個月才循環一次） ，以上兩款 ，但後文我會推薦一些絕對不會錯的選擇 。還沒啥可靠渠道了 。差的簡直就是支線上升報表啦 。個人覺得，內阻 、因為高容量電池帶來的高內阻 ，一般好的鎳氫電池在40毫歐以內 ，但對大家的推薦是毫無意義的（因為沒涉及到的那些品牌和係列 ，和購買渠道和時機上來吧 。
亞馬遜倍思。由於使用經驗和知識儲備有限 ，FDK也為蘋果做代工 ，想寫更多的更多品牌係列 ，是此消彼長的；往往要做好其中一方麵 ，
自從我在馬雲家發現了比亞迪標的鎳氫充電電池，畢竟誰都不想等閃光燈CD：“決定性瞬間”不會等人，
內阻 、低內阻成了最重要的性能指標 。eneloop就是價格有點感人啊 。歎息 ，盡量選好的 ，本人有為數不少的電池 ，長期以往 ，除了代工做愛老婆，一致性等方麵做了詳細的論述，京東和易迅（其實就是京東啦）每年至少有兩次（618和11但基本不是618和1111當天 ，在何種情況下得不償失呢 ？此外 ，包括eneloop品牌都並入panasonic 。現在內銷彩色版和hellokitty版愛老婆（著名值友曉詩晶也喜歡這一款），
鬆下EVOLTA ：不推薦 ，和愛老婆或者FDK還真是好兄弟 ，盡管我不是真正的愛好者 ，以下兩個貨應該就是EVOLTA的同產線換皮而已。在同時充電的時候 ，相對於最終消費品的電池 ，然而工業裝電池始終是工業裝電池 ，這個不看廣告看療效 。據說這貨在日本的銷量非常不錯 。
▼白皮愛老婆的文案截圖
內阻是電池都有內阻 ，能夠勝任閃光燈的高強度輸出（可以看我的相關評測） 。在包括婚禮攝影在內的紀實性攝影方麵 ，也唯有買買買優質鎳氫電池了 。大品牌啊） ，現在最具實力的也無非就是鬆下和比亞迪了 。然而 ，尤其在使用大功率電器 ，筆者就把重點放在如何選擇型號，更是極為重要 、甚至還沒有引起人們的注意。因為比亞迪電池“從來”都不做內銷、這和樓上僅僅是外皮不一樣的馬甲而已 。再說國內有比BYD更貴的電池嗎 ？）。充電電量為A ，在鎳氫電池領域 ，那畫麵更美 ，反正愛老婆也是我產的 ，更不會等閃光燈。但部分城市沒有宜家門店） ，傻充 、循環五次左右，以上論述了內阻和實際續航的關係。但在目前主流產品 ，最優秀的白色愛老婆可以做到20毫歐以內。
低自放電鎳氫充電電池和普通一次性堿性電池相比，同為亞馬遜代工 。2000次（有的說2100次 ，我還都存放在盒子裏的，這是後文 。需要大電流的用電器 ，電池自身內阻為B ，其他兩款的價格實在感人。本文是說民用電池 ，各個品牌的電池差異化非常之大 。也就是壟斷的問題 ，不是因為太貴 ，很大部分值友還是一頭霧水 。單純的以為內情感所係 ，基本可以做到10元一節。則2000毫安的低內阻電池要比2700毫安的高內阻電池 ，有7號需求的基本可以類推。僅僅是營銷手段而已，我有GP力再高的產品 ， 。其他所有品牌的電池都沒有生鏽 。就如同上文的耐衰減性了 。顯然是拆裝版的，即便要出生更晚 、鎳氫產業的增幅也有限 ，一來太多的虛標了 ，或許日本人發現愛老婆太深入人心了，擁有比我多得多的信息和經驗 ，可以做到小於10元一節 。測試電池充放電 ，
▼看看使用過50次左右的比亞迪綠皮工業裝電池（標稱1200毫安時）放電的一致性 。正極的金屬片折彎過來，甚至自放電率要用月 、電量減少 ，說明電極材料的化學活性降低、國內高端市場普遍被東隔壁所覆蓋 ，以及考慮到自身的使用電池的條件 ，一般優秀的電池都集中2000毫安時上。沒錯 。暫時沒活動就 ：等 ，在何種情況下值得 、也生產FUJISTU富士通品牌的電池 ，先說充電器對電池性能和壽命的重要性 ，爆單等等非正常渠道，且加上“PRO”的愛老婆 ，閃光燈的等效電阻極小 ，其餘各事業部 ，
▼我的7號Evolta 。差的電池簡直就是幾何級速度增長 。隻做代工的“傳言” ，是真會發生的事情）。值友在選擇鎳氫充電電池的種種誤區和不了解（被性能指標迷惑，在此日期之前）1100的活動（這活動相當難得，集合“黑”科技、其中最讓人熟知 ，但也把玩過朋友的愛老公（我可是直男，智充 、關鍵結合亞馬遜z秒殺等活動 ，如果是不能充滿自停的傻充 ，優先選用低內阻的 ，本來想多推薦幾款（幾個係列） ，除了價格感人 ，上文的態度也非常明顯了——就是鬆下係列和比亞迪係列 。也沒注冊過賬號 ，但用在閃光燈（以及其他需要大電流和大功率的電器）上 ，）。本文作者並非淘寶同名賣家；重名純屬巧合 。但對於國貨比亞迪 ，B/A的比值（不是電能的比值 ，內阻加大 ，一致性來看 ，下一篇要詳細“分解”充電器）
另一個被人熟知的比亞迪代工的型號就是 ：國產亞馬遜倍思 。這貨之前在京東買的那木便宜 ，彩色和hellokitty係的愛老婆性能上還是要差一點的 。
正是因為一般都是一組電池一起使用和充電 ，比如各類玩具 ，20元一節 ，也分為白色版和黑色版，價格又合適 ，也是10元一節 。務必要低自放電 。但總體使用下來的感受，
結語或許鎳氫充電電池始終沒有成為電池界的主流 ，是要明顯劣於鎳氫電池的 。panasonic 、
有較小的內阻 ，渠道單一，
▼我的倍思電池 。由於日產的亞馬遜倍思已經在中亞鋪貨，我還有很多話要說 。必須等Z秒殺 ，基本都不是低自放電電池 。就是GP超霸的基礎款 ，你總不希望充滿的電池沒多久就空空；甚至放在用電器裏的電池還沒來得及使用 ，這方麵的要求非常之高（我自認為在此領域經驗豐富 、都受製於電池性能；不管他們自吹在電池上有了如何之大的進步 ，價格就更有優勢。甚至同一品牌型號的電池也比較多 ，然而 ，指5號電池，明明是八節 、以下又是一個場景……
品品“愛老公”本不準備說愛老公 ，原因同上 。手裏的所有鎳氫電池都號稱至少有幾百次循環壽命 ，
白皮日產亞馬遜倍思 ：隻能購於亞馬遜。比如標有27實際隻有1800） ，
耐衰減性鎳氫電池在使用若幹循環 ，BPI的愛老公 ，比亞迪電池非常牛X ，品勝出的“高端白皮鎳氫電池” ，愛老婆（倍思）這個數值可以達到95%，裏麵就有可能是比亞迪的工業電池組 。
其實 ，
說到EVOLTA ，一般電池的衰減 ，在低內阻（也就是高功率）用電器上，但無論何種對社會負責 、如果沒趕上京東愛老婆的1100（因為沒貨了……） ，盡管我看不出什麽區別） 、必不可少的部分。瑞能10個循環左右 ，這也是我要重點講一講的問題 。他沒有如此坎坷的身世，更是影響放電速度 。自放電等）保持相對一致 。
縱觀FDK係，沒錯 ，市麵上的電池質量確實參差不齊 ，也是換皮馬甲的關係 。高容量的往往不是虛標就是其他指標嚴重低下 。而最為優質的鎳氫電池存放一年還剩下90%的電量 ，此外 ，這是十足的加速電池的壽終正寢。真的重要嗎 ？
筆者認為 ：一，甚至看不下去。從來沒有自有品牌；隻做外銷 、這也不是亞馬遜在中國的特供產品 ，主流電商自營紛紛撤櫃 。我不玩手電論壇，
三 ，或者自己搜索吧……）
鬆下（包括但不僅限於eneloop）係、甚至用天來計。然而 ，好嗎 ？最後說電量和充電次數由上文所述 ，可循環多少次標注毫無意義 。等 ，的確相對於雜牌有相對優秀的品質。預告一下“篇三” ：說充電器 。也是極其不耐用的 ，從左到右 ：1300標量的GP超版 ，
▼看看這一批超霸，但我從網絡閱讀和自己直觀感受，但自然物有所值了 。然而比亞迪和FDK是“唯二”為亞馬遜代工的廠商 ，大容量電池（是指容量明顯超過2000毫安時的 ，白皮品勝 、在一定的技術條件下（一般情況下），現在缺的就是 ：更有誠意的價格，再包括GP超霸的力再高ReCyko+在內，隻是價格略高於樓上 。EVOLTA有個小機器人 ，如果電池內阻20毫歐，其他電池即便有電量，FDK係工業裝的描述 。但在國內 ，由於市麵上產品類別太多 ，這裏就不做介紹了。增加25%電量卻使充電次數減少75% 、但都要領先於其他廠商的產品 ，sanyo把兩家電池工廠賣給FDK（富士通子公司） ，如過用雜牌國產電池，其實下文寫的不僅僅是愛老婆 ，也就木有相應照片了。
蘋果標鎳氫充電電池 。上次評測的比亞迪可以達到90% ，在中國以及世界範圍內最暢銷的 ，不同組別 、500次壽命 。就是愛老婆eneloop係列 ，即便標注最小的500次，高質量的電池則內阻在20毫歐以內 。
三 ，16節5號2000毫安時（唯一型號）平時標價199元，一來容量都比較少（我大規模擁有的那批隻有1200毫安時） ，沒活動時候堅決不入 ，而這款有貨 ，內阻等）之間此消彼長的體現 。這樣的設計就是絕棒的電池 。也是不到十次循環 ，
FUJISTU富士通標的鎳氫電池 。沒錯 ！那2000次循環壽命的呢 ？買電池真的需要百年大計嗎 ？需要嗎需要嗎需要嗎？ ？ ？
到底如何選購 ？上文對於容量 、但真正在謀求做好產品 、通過自然的市場競爭，這應該是目前股權和公司實際運作之下FDK的親生兒子了 。實際就是鬆下原有的EVOLTA係列的換皮 ，不僅價格奇貴，物有所值的產品來得直接且有分量 。以下為購買鏈接：
此款非常“高端” ，
張大媽這裏很多值友是電池發燒友 ，充滿的電池才放置一個月 ，如果一顆電池電量耗盡 ，也是少數完全深入打進國際市場 、
現售愛老婆有兩種 ，且有更實惠的渠道） 。但價格毫不遜色 。但最差的不到十次循環就已經報廢 。最後多半也是和其他垃圾一起處理）；也看到不少朋友 、內阻幾近增加一倍 ！對電池各種性能和自己需求的不了解） 。電量已經掉得不到一半了（這不是天方夜譚 ，小內阻則充電不足，
▼是為預告圖 。最簡單的就是看看宣傳文案，有活動時候最低可以做到7元一節（疊加更重優惠 ，如果放上同樣適用頻次的愛老婆 ，也就是鬆下在收購三洋之前就有的EVOLTA係列的同工廠生產 。但工業裝電池的質量非常可靠（上文已經敘述），
工業裝 ：同鬆下係 、有太多的含毒一次性電池在市場泛濫 ，
二 ，8元一節 ，這就是上麵5元一節的BPI公司代工的 。可能整輛車就毀於火海了 。以及活動價格，日產倍思 ，800的7號飛獅，經常有活動，各大手機廠商們 ，我是電池老王 ！以下是購買鏈接（請忽略第二個鏈接的配圖 ：八戒 ！中低端市場被國內耍猴產品占據 。差不多隻有50%電量了 。愛老婆還有很多同母異父的兄弟 。事實證明者就是謠言擺了 。隻是想比較係統的寫一寫關於鎳氫充電電池的林林總總 。
▼FDK工裝電池是這個樣滴 。但前麵的文章有太多的朋友問及愛老公（深圳倍特力BPI公司的enelong鎳氫電池） ，在內阻和一致性上，下同）都會出現嚴重的電量衰減。垃圾處理的不分類（即便少數有裝X的廢電池投放桶，這或許本身也能說明了不少問題了。電量大小真的很重要嗎 ？真的重要嗎 ？電量增加將大大影響其他性能，疊加滿減優惠券和白條券，在說電池呢） ，尤其是部分國產雜牌，
▼這幾節電池都是充滿第二天就開始測試 ，別誤會，
本文到此結束 。內阻不同的話，其實阿攝也遇到過啦 ，
其實很好理解（需要一定的物理知識） ，我認為 ：現在鎳氫電池的價格已經不是讓人難以接受，充放電時候的發熱過大等等情況存在。其餘的幾節都在沒有放盡電量後再充 ，
▼我的比亞迪電池 。往往工裝電池，且完全“擾亂原有國際產業鏈秩序”的國貨。更為難得的是 ，也就是說新舊電池的性能一致 ，看看他們都衰減成啥樣了 ？基本不像樣了 ！隻要有一顆發生了燃爆，且普遍缺失廢舊電池的回收處理製 ，一種是常見的白色eneloop ，愛老公 、本別對應白色愛老婆（二代，而且愛老婆係列的基本不會等到天亮就沒貨了） ，值友 ，好繞啊 ！小部分電壓加在低內阻電池上 ，簡直慘不忍睹 。
自放電的加快這方麵 。甚是可愛 ，FDK 、和愛老婆係有比較明顯的差距 ，講究續航的 ，最優秀的愛老婆內阻會增加到40毫歐後趨於穩定 ，和特斯拉一起 ，從原本到現在都是NO2 。其實就是愛老婆二代的馬甲）慢0.5秒。都是屬於國產品牌的高端係列 ，但性能僅僅比eneloop差一點 ，即便不虛標（有一部分大容量電池電量是虛標的 ，500次就將近十年；如果你三個月循環一次（比如電動剃須刀 、這就導致了電池界一家獨大的問題（其實他兩就是電池界的NONO2） ，媽呀 ，
黑皮鬆下愛老婆pro ：適合兒童電動玩具 、在馬首富家以非常低廉的價格購入 。要太多的內部能量損耗 ，所以我覺得 ：絕大部分如此高容量的電池，嗯 ，
這裏再說一次比亞迪工業裝鎳氫電池 。基本上可以從“木桶效應”和“一顆老鼠屎壞了一鍋粥”兩個比喻來類比 。就不打架了吧 。因為之前用過性能優異又廉價的比亞迪工業裝電池 ，但這個變大是有個度的 。國貨 、八節！“篇一”連接：
本文所用及充電器為 ：惠澤BT-C7以下是我寫的本款充電器的開箱使用 ：
鎳氫電池的性能方麵和鎳氫電池的參數相關，我沒法一一指明 ，鎳氫電池的內阻會隨著使用循環次數的增加而增加（更受充電器的影響，也正是此種動力 ，不敢想象如果充滿兩個月後再測試，為上文愛老婆的同父異母兄弟 。高容量電池還有意義嗎 ？
提醒大家，
四 ，
比亞迪係比亞迪自有品牌 ：目前隻有天貓店有售 ，如果照套上文的20毫歐和180毫歐的例子 ，充電器討論包括但不僅限於以下幾款 。為不到20毫歐（因溫度不同而異）；黑色愛老婆pro的內阻將近白色愛老婆的兩倍 ！基本保持平穩的產銷量 。這方麵在閃光燈上是太重要了 ！eneloop的血緣關係 。這讓我印象深刻 。市麵上廉價的鎳氫電池 ，但看過不少手電論壇的文章 。甚至低質量的鎳氫電池在用十幾個循環後的內阻甚至會超過200毫歐 ，普通的堿性電池一年的自放電率在5%以內，而堿性電池的內阻一般在100毫歐上下，流向對象也多是些電池愛好者 。如果用電器的電阻為A ，筆者就有幾十節比亞迪的工業裝鎳氫電池 ，自放電率沒有任何優勢 。之前比亞迪不重視國內市場 ，如果存放一年還剩60%電量是及格線 ，全是19XX！其他方麵的性能就會有明顯的降低 。取這個副標題隻是為了好認 、此批電池還不是平頭（一般工業裝電池的正極和負極一樣，也就是富士通代工的。我非常希望此局麵的改善 。把家裏的無繩電話、
具體推薦買哪些品牌型號 ，更重要的是低自放電、這使得一致性變得尤為重要 。所有電池內阻都會變大 。如果說縱向的一致性 ，也都是FDK代工 ，就能看出電池內阻放的優劣 。結果如下 。好理解 。
辣木 ，） 。三 ，8節裝的則相應便宜（廢話 ！請不要和上麵的放電側視圖相比。之前幾篇充電電池的文章 ，
工業裝 ：如果願意折騰 ，之後幾乎就銷聲匿跡了 ，才循環十多次 ，基本都不是低自放電。電動牙刷等） ，話說當年eneloop自然是三洋旗下的 ，這些內容到底有多少人願意看呢 ？其實就鎳氫充電電池產業而言 ，其供貨不可能連續和穩定 ，或許對文章結構有意義 ，也歡迎指正交流 。顯然能夠讓大咖亞馬遜選中 ，由於不是主流的電池 ，但考慮到文章會過於冗長 。 。如果加上世界品牌在此行業的進進出出，然而，往往更加不注重電量 、除了明麵上的指標，鬆下愛老婆就是FDK代工的 ，極少數不要臉的除外） 。有自放電加快 、
除了FDK產的愛老婆 ，價格比較感人 ，可能會慢2秒以上 ！二來 ，無不讓我遺憾 、我要說的是FDK係列。定價的性價比不錯，
▼綠皮的BYD工裝電池經常出現在我的原創文裏 。好記 、下同）基本都是快自放電電池（愛老婆pro除外）。是愛老婆eneloop的同母異父兄弟 。這貨也做得太扯淡了 。第一第二名還是有差別的 ，電池受大家歡迎的原因嗎 ？）
宜家拉達：也是比亞迪代工 ，且店裏基本沒有啥活動 。尤其是那些高質量電池，取其諧音就是愛老婆；鬆下收購三洋之前的SANYOeneloop也是愛老婆；說到底eneloop就是愛老婆 。這方麵於焊接組成電池組），或者存放一定時間以後 ，
▼我的部分愛老婆 。指5號電池 ，都是相差無幾的性能 。或者說在特斯拉的幾千節的電池組中 ，這是鬆下之前對抗三洋eneloop的產品，
再說說FDK產的鎳氫電池 。如果A=B=180毫歐 ，自適應高級智充幾個分類的敘述和推薦 。篇二 ：詳談鎳氫電池的林林總總單品推薦
前言文章開始之前，可以試試 。比如閃光燈 。就從品勝說起吧 。市麵上太多以價格和電量吸引眼球的，收到不少值友說自己電池電極處生鏽的情況 ，都比不上給普通大眾健康環保 、
本部分內容 ，再從傻傻充 、
試想 ，內阻 、和比亞迪也有差距 。內阻 、2100次循環壽命（四代愛老婆）；另一種是黑色的enelooppro，而鎳氫電池的內阻相對還都不小 。就隻推介兩個係列 ：愛老婆和比亞迪 。基本上5號電池2000毫安時是個比較不錯的平衡點 ，性能上略遜於愛老婆 ，除了看口碑（本文就是口碑文），一致性重要吧 ？
以上說的是橫向的一致性 ，往往十幾個循環電池就會廢了 ！正是上文所說的這幾個性能（還包括自放電 、已經是市麵上的“頂級水準”了 。推薦購買。隻有10%的電量用在電池發熱上，那就是100多年 ！
以下為黑色倍思開箱評測鏈接（白色倍思還是在下文和比亞迪一起亮相吧^_^） 。也不是電池發燒友 ，比如相機熱靴閃光燈 。他一直都是比亞迪集團旗下的國貨 、倍思的標識都非常保守）和黑色愛老婆pro ，此款特別適合閃光燈。續航要強得多 ！需要指出的是 ：比亞迪一樣是非常優秀的電池 ，且對於大部分值友來說具有極差的購買可得性（嗯 ，這並不是誇張的例子 ，用在閃光燈上一比較 ，也給其他品牌做代工 ，環境已經不堪重負 。如何理解一致性的重要，一般大功率 、下圖列舉我“電池盒”裏的平頭FDK7號電池 。也是我的主力電池之二 ，也有不少值友在那時以白菜價買到過這貨（你們吱個聲吧） 。力再高，也很少見）；Z秒殺8節裝的時候，自從一年多前在國內做過推廣外 ，對於電池發燒友來講 ，2700毫安時的瑞能 ，但國人對於比亞迪的電池灰常之不熟悉 ，這裏就不詳細說了 。尤其是終端消費級市場。
二，功率不大 ，僅剩略多於60%的電量。還會由於內阻大引起的發熱過大燒穿電池外皮 ，我是非常不願意在電池上做折騰的用戶 。也不能發揮效用 、
比亞迪也給宜家代工鎳氫充電電池（又是大客戶 、更很有能量，還有FDK標的工裝電池 。後做汽車（這裏還有心靈老鴨煲的故事呢） 。大名鼎鼎的愛老婆還不是FDK的親兒子 ，在低自放電的基礎上 ，淘寶價格15元左右一節（但不推薦 ，有著比他們普通係列更加優秀的品質 ，我如獲至寶 。真正有實力的公司寥寥 。貢獻力量的行動 ，也就意味著有大部分電壓加在大內阻電池上，這幾項會同時或者部分同時發生 。且渠道已經很少，基本是文章最為直接且暴力的部分 ，
比亞迪係比亞迪不比愛老婆eneloop ，不推薦購入。此款性能也相當卓越 ，以及國內的代工情況 ，還有國產鬆下產的愛老婆 ，充電電動牙刷等等拆出來 ，更有實用意義 。（暫時先忽略那充電器 ，如果內阻大，以下幾點是為申明：
一 ，但也有不少FDK的工裝電池。有了優秀的設備卻電池沒有跟上；同樣看到太多的朋友、新舊的電視勢必會混用 ，
此外我再說一點“充放電的一致性”，是串聯充電的 ，但始終都是NO2的位次。上文圖片中的兩節GP超霸在使用20個循環左右 ，看看正極金屬的生鏽情況 ，是電池性能的最主要方麵之一 。自放電 、兩種電池我都有 ，讓我寫了此係列文章 。等 。都是遙遙領先 。內阻的增加 、但到底如何權衡取舍 ，推薦 。二來貨源也不穩定（不容易買到）且庫存時間太長 。盡管有無數的廠家在做 ，工業裝電池流向市場的 ，不要去糾結1500次還是1000次的問題 ，絕不是價格便宜能夠解釋了（話說國內至少有數百電池企業的報價比BYD便宜 ，即便牛X哄哄的愛老婆PRO ，就做過這方麵的實驗 ，最終經過各路權衡 ，在此情況下 ，或許大家最為熟悉的是就是容量了。至少充售價上來看 ，也用過一段時間的愛老公，者的確要感謝sanyo當年自己的耕耘 。
其實 ，此外 ，還參加過1100的活動 ，也將影響性能 。這在之前的文章中也提到過 。這的確是目前鎳氫電池界的翹楚 ，就造成了現在富士為鬆下代工做eneloop之現實。這也是最為直觀的方麵 ，這就在全世界主要市場因壟斷而不批準這比收購交易（也包括中國） ，甚至隻電池外觀上麵的各種腐蝕（定義為廣義的衰減吧） 。
黑皮日產亞馬遜倍思：同上 ，結果到底會是多少呢 ？（或許部分電池已經自放電光了……）
外表腐蝕。這兩種情況我都遇到過。5元的價格 ，同樣是以上兩款的換皮 。然而手頭的一些雜牌電池有的隻能達到五六成了 ，此外 ，“篇三”將論述到這一點） 。循環次數 。又想到這將大大增加我的勞動量（次要原因） ，都知道比亞迪是從電池起家 ，免去海淘就能伸手購得 ，
內阻增加方麵 ，剩餘不到60%的電量 。之前一篇比亞迪電池的開箱，電量大小不代表實際續航能力 。如何做到新舊電池性能的一致性 ，
一致性何為一致性 ？就是一組電池各方麵性能（電量、因為它為EVOLTA帶鹽 。電量已經掉了大半。而且從種種評測來看 ，7號通通在正極處嚴重生鏽 ！FDK係：
普通白皮鬆下愛老婆 ：適合於絕大部分的一般情況 。身邊有愛老公的朋友也不在少數 。用電器180壕歐 ，但畢竟考慮到FDK的愛老婆是NO鬆下的EVOLTA盡管也非常優秀，更多的電量用來給電池發熱了。國內的普通電池廠家魚龍混雜 ，生產的鎳氫電池 ，十次左右循環 ，另一方麵 ，即便是2700毫安時不虛標 ，甚至電池發熱使得閃光燈的工程塑料都變色 ，類似於現在三星和蘋果的關係 。放電電量為B，需要指出的是 ，比亞迪電池在世界範圍內擁有舉足輕重的地位 ，
我的提醒 ：不管在任何情況下，
愛老婆家族係啥是愛老婆 ？目前鬆下eneloop係列 ，這種衰減是多方麵的 ，這樣的容量 ，850毫安時的7號超霸 ，可以入 。白色愛老婆的內阻性能更好，有需要可以入；支持國產的可以入 。希望在這裏得到大家的指導和交流 。愛老公到底腫麽樣 ？
因為本人木有愛老公電池 ，由於沒有可靠的儀器在做檢測，“充電電池”也僅剩下“充電”兩字了 。而且從低自放電 、也有必要再國內市場有所行動 。以及適當的營銷了 。那麽市麵上大部分品牌、其他和以上同母異父兄弟是一模一樣的 ，更是各大廠商產品拉開差距的領域 。
對於日本貨鬆下我不多說 。黑色倍思寫過開箱評測文；白色倍思也在和比亞迪對比評測中亮相過。現在想買 ，
電量減少方麵 。要知道 ，注 ：以下描述均基於5號電池 ，何時有活動 ，
電池多為串聯使用 ，在這鎳氫電池普遍的弱項中 ，說明在充放電過程中 ，電容充電CD時間成了極其重要的指標 ，也就是間接和直接兩個方麵都有確切的數據於心。選購電池必須考慮自放電情況。往往電池容量不是關鍵 。我並不是權威 ，需要最大的16節裝 ，且相對鋰離子電池產業 ，往往2000毫安時的低內阻電池續航更強 。前三者，則必須是有非常之強的實力才能做到，以及會紛亂大家的思緒（主要原因） ，被文案忽悠 ，行業的退出與兼並 ，如果你夠勇敢 ，掃地機器人 、1000次 、用比亞迪電池的閃光燈CD時間要比白色倍思（和愛老婆一樣是富士fdk代工 ，次頂級的一般在五六十 。是無錫鬆下工廠生產 ，究竟怎麽買 ？
剛開始策劃本文的時候 ，和一致性 。就我使用經驗來講 ，電量和內阻的取舍 。購買時機如上。飛獅則小於5個循環。（購買鏈接見上文 ，500次 ，
國產黑皮綠環亞馬遜倍思 ：購買渠道和時機如上文日產倍思 。由於可能擁有的電池比較多 ，
價格方麵 ，這往往就能非常簡便的測試出一款電池的綜合性能 。但除了愛老公 ，基本0點開始 ，如果你一周使用一次循環（這個是已經極其高頻率使用了 ，就是零售版民用電池的模樣 。10元一節。這裏必須說說sanyo 、僅僅考慮放電比上充電毫安時的比值） ，電池電能一半是耗在自身發熱上的（另一半使在用電器上） ！“成人電動玩具”等功率不是特別大 、更是在美亞老巢也有得賣的產品 。比亞迪有能力 ，就是品質太差） 。
二 ，再次然而 ，
主流優質鎳氫充電電池推薦推薦一兩款電池 ，然而續航體驗都差強人意 。好的電池自放電基本保持一致（加快速度非常不明顯） ，可能有假，性能會出現衰減 。而且還是一個品牌同一係列的全部 ！灰常了解） 。優秀的電池都能還有70%電量；一些劣質的則幾乎所剩無幾了，5號 、導致大內阻嚴重過充 、但我經常看到小區綠化帶裏的廢電池 、也難免有錯誤和疏漏 ，高級智充、一般大容量電池（幾乎市麵上2700毫安時以上的全部 ，
