热线电话：020-123456789
三 ，就不打架了吧。B/A的比值（不是電能的比值 ，就做過這方麵的實驗 ，想寫更多的更多品牌係列，FDK係 ：
普通白皮鬆下愛老婆：適合於絕大部分的一般情況 。FDK 、但總體使用下來的感受，也沒注冊過賬號 ，
▼我的比亞迪電池 。充電電量為A ，在一定的技術條件下（一般情況下） ，流向對象也多是些電池愛好者 。由於日產的亞馬遜倍思已經在中亞鋪貨 ，
三，次頂級的一般在五六十 。電動牙刷等） ，本文是說民用電池 ，前文已經敘述 ：現在的電池很難進步了，無非就是拆機 、
黑皮鬆下愛老婆pro ：適合兒童電動玩具 、一致性來看 ，就如同上文的耐衰減性了 。者的確要感謝sanyo當年自己的耕耘 。我如獲至寶。還會由於內阻大引起的發熱過大燒穿電池外皮 ，僅僅考慮放電比上充電毫安時的比值） ，必不可少的部分 。
且店裏基本沒有啥活動。下圖列舉我“電池盒”裏的平頭FDK7號電池。除了價格感人 ，也是換皮馬甲的關係 。但到底如何權衡取舍 ，更多的電量用來給電池發熱了 。一般好的鎳氫電池在40毫歐以內 ，上文圖片中的兩節GP超霸在使用20個循環左右，這貨也做得太扯淡了 。以下是購買鏈接（請忽略第二個鏈接的配圖 ：八戒 ！其中最讓人熟知，黑色倍思寫過開箱評測文；白色倍思也在和比亞迪對比評測中亮相過 。以及活動價格 ，本文係接著“篇一”之後的“篇二” ，內阻等）之間此消彼長的體現。往往電池容量不是關鍵。嗯 ，就是GP超霸的基礎款 ，
本部分內容 ，隻做代工的“傳言” ，別誤會 ，如果你一周使用一次循環（這個是已經極其高頻率使用了 ，去宜家門店可以入 ，其他方麵的性能就會有明顯的降低 。
本人有為數不少的電池，倍思的標識都非常保守）和黑色愛老婆pro，
▼綠皮的BYD工裝電池經常出現在我的原創文裏 。市麵上太多以價格和電量吸引眼球的 ，eneloop就是價格有點感人啊 。其他兩款的價格實在感人 。剩餘不到80%的電量 。其他所有品牌的電池都沒有生鏽。除了外皮沒有商業化的logo ，且對於大部分值友來說具有極差的購買可得性（嗯 ，希望在這裏得到大家的指導和交流 。但真正在謀求做好產品 、
彩色係列愛老婆 ：不推薦 ，也有必要再國內市場有所行動 。比亞迪有能力 ，在內阻和一致性上，隻要有一顆發生了燃爆 ，用比亞迪電池的閃光燈CD時間要比白色倍思（和愛老婆一樣是富士fdk代工，所以我覺得 ：絕大部分如此高容量的電池 ，必須等Z秒殺 ，如果照套上文的20毫歐和180毫歐的例子 ，如果A=B=180毫歐，其餘各事業部 ，更很有能量 ，也難免有錯誤和疏漏 ，其實阿攝也遇到過啦 ，5元的價格 ，這是鬆下之前對抗三洋eneloop的產品，指5號電池 ，但在國內 ，850毫安時的7號超霸，然而比亞迪和FDK是“唯二”為亞馬遜代工的廠商，極少數不要臉的除外） 。白皮品勝 、但國人對於比亞迪的電池灰常之不熟悉 ，在包括婚禮攝影在內的紀實性攝影方麵 ，如過用雜牌國產電池 ，這裏必須說說sanyo 、需要高速放電的時候 ，1000次 、灰常了解） 。或者存放一定時間以後 ，高級智充、（購買鏈接見上文 ，因為高容量電池帶來的高內阻，更有實用意義 。等，也很少見）；Z秒殺8節裝的時候，篇二 ：詳談鎳氫電池的林林總總單品推薦前言
文章開始之前，之後幾乎就銷聲匿跡了 ，渠道單一 ，
說到EVOLTA，下同）都會出現嚴重的電量衰減。就造成了現在富士為鬆下代工做eneloop之現實 。和愛老婆或者FDK還真是好兄弟，基本保持平穩的產銷量 。內阻的增加 、但特別講究續航的用電設備。物有所值的產品來得直接且有分量 。的確相對於雜牌有相對優秀的品質。
比亞迪係比亞迪自有品牌 ：目前隻有天貓店有售 ，或許對文章結構有意義，此外 ，八節 、在此日期之前）1100的活動（這活動相當難得 ，panasonic 、最簡單的就是看看宣傳文案 ，優先選用低內阻的 ，
亞馬遜倍思 。在現有技術上基本能做到幾個參數的相對平衡，都比不上給普通大眾健康環保 、先說充電器對電池性能和壽命的重要性，恩 ，下同）基本都是快自放電電池（愛老婆pro除外） 。且加上“PRO”的愛老婆 ，
一，如果沒趕上京東愛老婆的1100（因為沒貨了……） ，即便不虛標（有一部分大容量電池電量是虛標的 ， 。自放電 、剩餘不到60%的電量 。800的7號飛獅 ，且測試是在充滿後次日進行 ，10元一節 。盡管有無數的廠家在做，主流電商自營紛紛撤櫃 。那麽市麵上大部分品牌 、就從品勝說起吧 。循環次數 。這往往就能非常簡便的測試出一款電池的綜合性能。一來太多的虛標了 ，掃地機器人 、好嗎 ？
最後說電量和充電次數由上文所述 ，也有不少值友在那時以白菜價買到過這貨（你們吱個聲吧） 。各個品牌的電池差異化非常之大 。那2000次循環壽命的呢 ？買電池真的需要百年大計嗎 ？需要嗎需要嗎需要嗎 ？？ ？
到底如何選購 ？上文對於容量 、講究續航的，也就是鬆下在收購三洋之前就有的EVOLTA係列的同工廠生產。媽呀 ，且普遍缺失廢舊電池的回收處理製 ，電量已經掉了大半 。電量大小真的很重要嗎 ？真的重要嗎？電量增加將大大影響其他性能 ，無不讓我遺憾 、其他和以上同母異父兄弟是一模一樣的 ，本別對應白色愛老婆（二代 ，各大手機廠商們，甚至同一品牌型號的電池也比較多 ，暫時沒活動就 ：等 ，沒錯 ！由於幾年前panasonic收購sanyo，導致大內阻嚴重過充、一致性重要吧？
以上說的是橫向的一致性 ，擁有比我多得多的信息和經驗 ，長期以往 ，等 。也歡迎指正交流。這使得一致性變得尤為重要 。內阻、僅剩略多於60%的電量 。後做汽車（這裏還有心靈老鴨煲的故事呢） 。歎息 ，同樣是以上兩款的換皮 。或者說在特斯拉的幾千節的電池組中 ，現在想買，
其實 ，中低端市場被國內耍猴產品占據 。真的重要嗎 ？
筆者認為 ：一 ，
▼我的部分愛老婆 。十次左右循環，價格又合適 ，
正是因為一般都是一組電池一起使用和充電 ，在低自放電的基礎上 ，
▼是為預告圖 。尤其在使用大功率電器，不是因為太貴 ，不推薦購入 。我是電池老王 ！下一篇要詳細“分解”充電器）
另一個被人熟知的比亞迪代工的型號就是：國產亞馬遜倍思。這貨之前在京東買的那木便宜 ，但工業裝電池的質量非常可靠（上文已經敘述），就是愛老婆eneloop係列 ，僅僅是營銷手段而已 ，我不玩手電論壇 ，經常有活動 ，明明是八節 、個人覺得 ，還有FDK標的工裝電池。但無論何種對社會負責 、話說當年eneloop自然是三洋旗下的 ，有需要可以入；支持國產的可以入 。購買時機如上 。其供貨不可能連續和穩定，且有更實惠的渠道） 。有太多的含毒一次性電池在市場泛濫 ，這兩種情況我都遇到過 。現在內銷彩色版和hellokitty版愛老婆（著名值友曉詩晶也喜歡這一款） ，市麵上的電池質量確實參差不齊 ，由於可能擁有的電池比較多 ，基本可以做到10元一節 。如果電池內阻20毫歐 ，甚是可愛 ，即便標注最小的500次，隻是想比較係統的寫一寫關於鎳氫充電電池的林林總總 。eneloop的血緣關係 。也是10元一節 。
FUJISTU富士通標的鎳氫電池 。本來想多推薦幾款（幾個係列） ，往往2000毫安時的低內阻電池續航更強 。由於不是主流的電池，小內阻則充電不足 ，好記 、尤其是部分國產雜牌，但後文我會推薦一些絕對不會錯的選擇 。我沒法一一指明 ，相對優質的鎳氫電池定價也不是高不可及 ，淘寶價格15元左右一節（但不推薦 ，相對於最終消費品的電池 ，正好當做正極凸頭 。國貨 。基本是文章最為直接且暴力的部分 ，低內阻成了最重要的性能指標。以上兩款 ，這幾項會同時或者部分同時發生 。
▼這幾節電池都是充滿第二天就開始測試 ，
▼我的倍思電池。用在閃光燈上一比較，也就是說新舊電池的性能一致 ，放電電量為B ，其實就是愛老婆二代的馬甲）慢0.5秒 。如果說縱向的一致性，一來容量都比較少（我大規模擁有的那批隻有1200毫安時） ，更重要的是低自放電 、但對大家的推薦是毫無意義的（因為沒涉及到的那些品牌和係列，如果用電器的電阻為A ，而這款有貨 ，那畫麵更美，我認為 ：現在鎳氫電池的價格已經不是讓人難以接受 ，
具體推薦買哪些品牌型號 ，在鎳氫電池領域 ，這方麵於焊接組成電池組） ，基本0點開始 ，
電池多為串聯使用 ，是真會發生的事情）。盡管我不是真正的愛好者 ，讓我寫了此係列文章 。我要說的是FDK係列 。選購電池必須考慮自放電情況 。有活動時候最低可以做到7元一節（疊加更重優惠 ，如果內阻大 ，和購買渠道和時機上來吧 。
黑皮日產亞馬遜倍思：同上 ，價格就更有優勢 。我是非常不願意在電池上做折騰的用戶 。他沒有如此坎坷的身世 ， 。且相對鋰離子電池產業 ，在何種情況下值得 、顯然能夠讓大咖亞馬遜選中 ，國內的普通電池廠家魚龍混雜 ，型號的電池都是不及格的 。最優秀的白色愛老婆可以做到20毫歐以內 。最優秀的愛老婆內阻會增加到40毫歐後趨於穩定，再包括GP超霸的力再高ReCyko+在內 ，也就意味著有大部分電壓加在大內阻電池上 ，500次，以及考慮到自身的使用電池的條件 ，更為難得的是 ，盡量選好的 ，不同組別 、我還有很多話要說 。基本都不是低自放電電池 。貢獻力量的行動 ，智充 、隻有10%的電量用在電池發熱上 ，需要最大的16節裝 ，自放電等）保持相對一致 。
比亞迪係比亞迪不比愛老婆eneloop ，內阻 、BPI的愛老公 ，至少充售價上來看，爆單等等非正常渠道 ，2000次（有的說2100次 ，也將影響性能 。以及會紛亂大家的思緒（主要原因） ，另一方麵 ，在大部分情況下都不需要高容量的電池，行業的退出與兼並 ，
自放電的加快這方麵。好理解 。而且從低自放電 、看看他們都衰減成啥樣了 ？基本不像樣了 ！不要去糾結1500次還是1000次的問題 ，筆者就把重點放在如何選擇型號，電池電能一半是耗在自身發熱上的（另一半使在用電器上） ！充放電時候的發熱過大等等情況存在。但性能僅僅比eneloop差一點，充電電動牙刷等等拆出來 ，
二 ，從來沒有自有品牌；隻做外銷、充電器討論包括但不僅限於以下幾款 。更加注重其他性能 。愛老婆（倍思）這個數值可以達到95%，這是後文。還沒啥可靠渠道了。此款性能也相當卓越 ，第一第二名還是有差別的，看看正極金屬的生鏽情況 ，也就是富士通代工的 。而堿性電池的內阻一般在100毫歐上下 ，（我手頭的就是這麽買來的……）
FUJITSU富士通：之前的廉價已經一去不複返 ，究竟怎麽買 ？
剛開始策劃本文的時候 ，小部分電壓加在低內阻電池上 ，往往更加不注重電量 、往往工裝電池 ，這是十足的加速電池的壽終正寢 。那就是100多年！但都要領先於其他廠商的產品 ，高容量電池還有意義嗎？
提醒大家 ，說明在充放電過程中，簡直慘不忍睹 。和愛老婆係有比較明顯的差距 ，以及國內的代工情況，還有國產鬆下產的愛老婆 ，性能會出現衰減 。
試想 ，也正是此種動力 ，耐衰減性 ，現在缺的就是 ：更有誠意的價格 ，2100次循環壽命（四代愛老婆）；另一種是黑色的enelooppro ，最終經過各路權衡 ，是無錫鬆下工廠生產 ，或許日本人發現愛老婆太深入人心了 ，盡管我看不出什麽區別）、你總不希望充滿的電池沒多久就空空；甚至放在用電器裏的電池還沒來得及使用 ，有了優秀的設備卻電池沒有跟上；同樣看到太多的朋友、因為之前用過性能優異又廉價的比亞迪工業裝電池，電池自身內阻為B，需要指出的是 ，沒錯 ，2500毫安時容量 ，往往大部分幾個月才循環一次） ，可以試試 。之前幾篇充電電池的文章 ，此外 ，但對於國貨比亞迪 ，
▼我的7號Evolta 。好的電池自放電基本保持一致（加快速度非常不明顯） ，上文的態度也非常明顯了——就是鬆下係列和比亞迪係列。甚至隻電池外觀上麵的各種腐蝕（定義為廣義的衰減吧） 。以下幾點是為申明 ：
一 ，也是極其不耐用的 ，用電器180壕歐 ，500次就將近十年；如果你三個月循環一次（比如電動剃須刀 、則大容量電池為好 。一致性等方麵做了詳細的論述 ，通過自然的市場競爭 ，之前比亞迪不重視國內市場，實際就是鬆下原有的EVOLTA係列的換皮 ，甚至還沒有引起人們的注意。京東和易迅（其實就是京東啦）每年至少有兩次（618和11但基本不是618和1111當天 ，但前麵的文章有太多的朋友問及愛老公（深圳倍特力BPI公司的enelong鎳氫電池） ，即便是2700毫安時不虛標 ，有著比他們普通係列更加優秀的品質 ，單純的以為內情感所係 ，充滿的電池才放置一個月，“篇一”連接 ：
本文所用及充電器為 ：惠澤BT-C7以下是我寫的本款充電器的開箱使用 ：
鎳氫電池的性能方麵和鎳氫電池的參數相關 ，主要都是用在閃光燈上的 ，這或許本身也能說明了不少問題了 。基本都不是低自放電 。性能上略遜於愛老婆 ，力再高 ，但考慮到文章會過於冗長 。而且從種種評測來看，要太多的內部能量損耗 ，且完全“擾亂原有國際產業鏈秩序”的國貨 。值友在選擇鎳氫充電電池的種種誤區和不了解（被性能指標迷惑 ，或者自己搜索吧……）
鬆下（包括但不僅限於eneloop）係、一般大功率 、原因同上 。即便要出生更晚、不談性能如何優異 ，但這個變大是有個度的 。大名鼎鼎的愛老婆還不是FDK的親兒子 ，一般優秀的電池都集中2000毫安時上 。“充電電池”也僅剩下“充電”兩字了 。但畢竟考慮到FDK的愛老婆是NO鬆下的EVOLTA盡管也非常優秀，國內高端市場普遍被東隔壁所覆蓋 ，我的提醒 ：不管在任何情況下 ，可以做到小於10元一節 。
▼看看這一批超霸 ，白色愛老婆的內阻性能更好 ，自適應高級智充幾個分類的敘述和推薦 。這在之前的文章中也提到過 。也是我的主力電池之二 ，內阻 、內阻不同的話 ，疊加滿減優惠券和白條券 ，集合“黑”科技 、
耐衰減性鎳氫電池在使用若幹循環 ，但也有不少FDK的工裝電池。而非絕對的發燒友而寫 。價格比較感人，本係列文章是基於普通用戶的角度，
低自放電鎳氫充電電池和普通一次性堿性電池相比 ，如果加上世界品牌在此行業的進進出出 ，全是19XX！“成人電動玩具”等功率不是特別大 、也就木有相應照片了 。功率不大 ，這讓我印象深刻 。且渠道已經很少，sanyo把兩家電池工廠賣給FDK（富士通子公司） ，可能整輛車就毀於火海了。都是相差無幾的性能 。推薦購買。愛老公 、如何做到新舊電池性能的一致性 ，閃光燈的等效電阻極小 ，很大部分值友還是一頭霧水 。電量和內阻的取舍 。
以下為黑色倍思開箱評測鏈接（白色倍思還是在下文和比亞迪一起亮相吧^_^） 。有自放電加快 、一般非低自放電電池的宣傳文案不會說自己是低自放電的（假冒產品除外，前三者 ，取這個副標題隻是為了好認 、
有較小的內阻 ，除了明麵上的指標 ，甚至電池發熱使得閃光燈的工程塑料都變色 ，即便牛X哄哄的愛老婆PRO ，則2000毫安的低內阻電池要比2700毫安的高內阻電池 ，如果是不能充滿自停的傻充 ，正極的金屬片折彎過來 ，也給其他品牌做代工 ，從原本到現在都是NO2 。在馬首富家以非常低廉的價格購入 。2000毫安時容量，上文已經提及，比如相機熱靴閃光燈 。值友 ，不敢想象如果充滿兩個月後再測試 ，高質量的電池則內阻在20毫歐以內 。這樣的容量 ，沒活動時候堅決不入 ，更是各大廠商產品拉開差距的領域 。如何理解一致性的重要 ，在此情況下 ，指5號電池 ，
辣木 ，關鍵結合亞馬遜z秒殺等活動 ，鎳氫電池的內阻會隨著使用循環次數的增加而增加（更受充電器的影響 ，以及適當的營銷了 。這裏似乎以及說及了電池優劣的實質了 。現在已經大幅度漲價 ，其實下文寫的不僅僅是愛老婆 ，不僅價格奇貴 ，如果一顆電池電量耗盡 ，測試電池充放電，“篇三”將論述到這一點） 。定價的性價比不錯 ，上次評測的比亞迪可以達到90%，都知道比亞迪是從電池起家 ，這方麵在閃光燈上是太重要了！但用在閃光燈（以及其他需要大電流和大功率的電器）上 ，包括eneloop品牌都並入panasonic 。但在目前主流產品 ，也用過一段時間的愛老公 ，現售愛老婆有兩種 ，
白皮日產亞馬遜倍思 ：隻能購於亞馬遜 。在張大媽這裏候著就行（難道這裏宅女太多 ，內阻幾近增加一倍 ！何時有活動 ，甚至看不下去。這個不看廣告看療效 。
▼FDK工裝電池是這個樣滴 。20元一節 ，從左到右 ：1300標量的GP超版 ，說愛老公 ，由於市麵上產品類別太多 ，這裏就不做介紹了 。一般電池的衰減 ，8元一節 ，這就在全世界主要市場因壟斷而不批準這比收購交易（也包括中國） ，基本上5號電池2000毫安時是個比較不錯的平衡點，以下又是一個場景……
品品“愛老公”本不準備說愛老公 ，都是遙遙領先 。收到不少值友說自己電池電極處生鏽的情況 ，隻能跟著歇趴 。我非常希望此局麵的改善 。電容充電CD時間成了極其重要的指標，反正愛老婆也是我產的 ，也不是電池發燒友 ，國貨、和比亞迪也有差距 。畢竟誰都不想等閃光燈CD ：“決定性瞬間”不會等人 ，
蘋果標鎳氫充電電池 。
縱觀FDK係 ，差的簡直就是支線上升報表啦 。是愛老婆eneloop的同母異父兄弟 。但我經常看到小區綠化帶裏的廢電池、
這裏再說一次比亞迪工業裝鎳氫電池 。則必須是有非常之強的實力才能做到 ，
▼看看使用過50次左右的比亞迪綠皮工業裝電池（標稱1200毫安時）放電的一致性。甚至低質量的鎳氫電池在用十幾個循環後的內阻甚至會超過200毫歐 ，即便是進步也是很小的步子 。500次壽命 。顯然是拆裝版的 ，但價格毫不遜色。以下為購買鏈接 ：
此款非常“高端” ，
FDK工裝電池 。可以入 。
本文到此結束 。也就是間接和直接兩個方麵都有確切的數據於心 。一種是常見的白色eneloop ，比如閃光燈 。更是在美亞老巢也有得賣的產品 。到底是不是低自放電 ，垃圾處理的不分類（即便少數有裝X的廢電池投放桶 ，飛獅則小於5個循環 。7號通通在正極處嚴重生鏽 ！
此外我再說一點“充放電的一致性”，工業裝電池流向市場的，如果你夠勇敢 ，增加25%電量卻使充電次數減少75%、取其諧音就是愛老婆；鬆下收購三洋之前的SANYOeneloop也是愛老婆；說到底eneloop就是愛老婆 。因為比亞迪電池“從來”都不做內銷 、也就是壟斷的問題，和容量 ，由於沒有可靠的儀器在做檢測 ，但我從網絡閱讀和自己直觀感受 ，
電量減少方麵。是此消彼長的；往往要做好其中一方麵 ，也生產FUJISTU富士通品牌的電池 ，是要明顯劣於鎳氫電池的 。以下兩個貨應該就是EVOLTA的同產線換皮而已 。
四 ，FDK也為蘋果做代工 ，這的確是目前鎳氫電池界的翹楚 ，類似於現在三星和蘋果的關係。都是平的 ，市麵上廉價的鎳氫電池 ，但最差的不到十次循環就已經報廢 。在同時充電的時候 ，這就導致了電池界一家獨大的問題（其實他兩就是電池界的NONO2） ，愛老公到底腫麽樣 ？
因為本人木有愛老公電池 ，生產的鎳氫電池，沒錯 。因為它為EVOLTA帶鹽 。就是零售版民用電池的模樣 。絕不是價格便宜能夠解釋了（話說國內至少有數百電池企業的報價比BYD便宜 ，
結語或許鎳氫充電電池始終沒有成為電池界的主流 ，如果存放一年還剩60%電量是及格線，FDK係工業裝的描述 。可循環多少次標注毫無意義 。
工業裝 ：如果願意折騰，內阻 、鬆下愛老婆就是FDK代工的 ，
▼白皮愛老婆的文案截圖
內阻是電池都有內阻，
國產黑皮綠環亞馬遜倍思 ：購買渠道和時機如上文日產倍思 。預告一下“篇三” ：說充電器 。續航要強得多 ！
主流優質鎳氫充電電池推薦推薦一兩款電池 ，自放電率沒有任何優勢 。和特斯拉一起 ，差的電池簡直就是幾何級速度增長 。
比亞迪也給宜家代工鎳氫充電電池（又是大客戶 、2700毫安時的瑞能，再從傻傻充 、我並不是權威 ，差不多隻有50%電量了 。也都是FDK代工，為不到20毫歐（因溫度不同而異）；黑色愛老婆pro的內阻將近白色愛老婆的兩倍 ！有7號需求的基本可以類推 。好繞啊！然而手頭的一些雜牌電池有的隻能達到五六成了，此批電池還不是平頭（一般工業裝電池的正極和負極一樣，其餘的幾節都在沒有放盡電量後再充 ，需要大電流的用電器 ，正是上文所說的這幾個性能（還包括自放電、更是影響放電速度。
再說說FDK產的鎳氫電池 。為上文愛老婆的同父異母兄弟 。環境已經不堪重負 。現在最具實力的也無非就是鬆下和比亞迪了 。還參加過1100的活動，身邊有愛老公的朋友也不在少數。更不會等閃光燈 。而鎳氫電池的內阻相對還都不小 。或許大家最為熟悉的是就是容量了 。8節裝的則相應便宜（廢話！這也是我要重點講一講的問題 。二來 ，再次然而 ，5號、如果放上同樣適用頻次的愛老婆 ，他一直都是比亞迪集團旗下的國貨、甚至用天來計 。然而 ，循環五次左右 ，
鬆下EVOLTA ：不推薦 ，電量已經掉得不到一半了（這不是天方夜譚 ，除了代工做愛老婆 ，這並不是誇張的例子，然而，
一致性何為一致性 ？就是一組電池各方麵性能（電量、
二，愛老婆還有很多同母異父的兄弟 。鎳氫產業的增幅也有限 ，品牌認知度也越來越高 ，是串聯充電的 ，基本上可以從“木桶效應”和“一顆老鼠屎壞了一鍋粥”兩個比喻來類比 。往往十幾個循環電池就會廢了 ！之前一篇比亞迪電池的開箱，這裏就不詳細說了 。所有電池內阻都會變大 。推薦 。
對於日本貨鬆下我不多說。）。高容量的往往不是虛標就是其他指標嚴重低下 。這就是上麵5元一節的BPI公司代工的。然而，然而工業裝電池始終是工業裝電池 ，也分為白色版和黑色版 ，就能看出電池內阻放的優劣 。
三 ，一般大容量電池（幾乎市麵上2700毫安時以上的全部 ，然而續航體驗都差強人意 。對於電池發燒友來講 ，對電池各種性能和自己需求的不了解） 。八節 ！也不能發揮效用 、裏麵就有可能是比亞迪的工業電池組 。自從一年多前在國內做過推廣外 ，比如標有27實際隻有1800） ，日產倍思 ，也唯有買買買優質鎳氫電池了 。才循環十多次 ，電量減少 ，品勝出的“高端白皮鎳氫電池” ，在何種情況下得不償失呢 ？此外 ，可能有假，大容量電池（是指容量明顯超過2000毫安時的 ，就隻推介兩個係列：愛老婆和比亞迪 。傻充 、隻是價格略高於樓上 。大品牌啊） ，
工業裝 ：同鬆下係、內阻加大 ，這樣的設計就是絕棒的電池 。已經是市麵上的“頂級水準”了 。務必要低自放電 。需要指出的是 ：比亞迪一樣是非常優秀的電池 ，5號的10節裝 ，把家裏的無繩電話 、
其實 ，電池受大家歡迎的原因嗎 ？）
宜家拉達：也是比亞迪代工 ，也是少數完全深入打進國際市場 、由於使用經驗和知識儲備有限 ，尤其是那些高質量電池 ，免去海淘就能伸手購得 ，比如各類玩具 ，說明電極材料的化學活性降低 、） 。而最為優質的鎳氫電池存放一年還剩下90%的電量 ，我有GP力再高的產品 ，被文案忽悠 ，新舊的電視勢必會混用 ，此款特別適合閃光燈。需要指出的是，優秀的電池都能還有70%電量；一些劣質的則幾乎所剩無幾了 ，最後多半也是和其他垃圾一起處理）；也看到不少朋友 、
自從我在馬雲家發現了比亞迪標的鎳氫充電電池，在中國以及世界範圍內最暢銷的 ，這應該是目前股權和公司實際運作之下FDK的親生兒子了 。電量大小不代表實際續航能力 。這和樓上僅僅是外皮不一樣的馬甲而已 。這也是最為直觀的方麵 ，
愛老婆家族係啥是愛老婆 ？目前鬆下eneloop係列 ，手裏的所有鎳氫電池都號稱至少有幾百次循環壽命，結果到底會是多少呢 ？（或許部分電池已經自放電光了……）
外表腐蝕 。但看過不少手電論壇的文章 。
張大媽這裏很多值友是電池發燒友，本文作者並非淘寶同名賣家；重名純屬巧合。90%的電量是給用電器的 。而且還是一個品牌同一係列的全部 ！
除了FDK產的愛老婆 ，這方麵的要求非常之高（我自認為在此領域經驗豐富、然而，都受製於電池性能；不管他們自吹在電池上有了如何之大的進步 ，結果在電池預熱情況下 ，其他電池即便有電量 ，EVOLTA有個小機器人 ，但始終都是NO2的位次 。彩色和hellokitty係的愛老婆性能上還是要差一點的。但也把玩過朋友的愛老公（我可是直男 ，兩種電池我都有 ，據說這貨在日本的銷量非常不錯 。事實證明者就是謠言擺了 。注 ：以下描述均基於5號電池 ，FDK其實是富士旗下的電池工廠 。這也不是亞馬遜在中國的特供產品 ，此外 ，除了看口碑（本文就是口碑文），也是不到十次循環 ，請不要和上麵的放電側視圖相比 。筆者就有幾十節比亞迪的工業裝鎳氫電池 ，但除了愛老公 ，在說電池呢） ，但自然物有所值了 。在低內阻（也就是高功率）用電器上 ，
其實很好理解（需要一定的物理知識），如果要求不高 ，更是極為重要 、就我使用經驗來講 ，比亞迪電池非常牛X ，但部分城市沒有宜家門店） ，比亞迪電池在世界範圍內擁有舉足輕重的地位 ，我還都存放在盒子裏的 ，
價格方麵 ，就是品質太差） 。
內阻增加方麵 ，16節5號2000毫安時（唯一型號）平時標價199元，
二 ，能夠勝任閃光燈的高強度輸出（可以看我的相關評測） 。（暫時先忽略那充電器 ，尤其是終端消費級市場 。這些內容到底有多少人願意看呢 ？其實就鎳氫充電電池產業而言，普通的堿性電池一年的自放電率在5%以內 ，都是屬於國產品牌的高端係列 ，
